上海將下調(diào)出租車“份子錢”,，進(jìn)行油費(fèi)補(bǔ)貼,，減免部分過(guò)路費(fèi),，以此消化油價(jià)上漲壓力,。
油價(jià)上漲直接導(dǎo)致出租車運(yùn)營(yíng)成本增加，上海為的哥減負(fù)增收的做法,，給人以耳目一新的感覺(jué),。而許多地方往往采取上調(diào)車費(fèi)和燃油附加費(fèi)等手段，結(jié)果卻是不但消費(fèi)者有情緒,，而且絕大多數(shù)出租車司機(jī)也表示不領(lǐng)情,。
在一般人看來(lái)，政府出臺(tái)政策讓的哥增收,，他們高興都來(lái)不及,。其實(shí)，出租車司機(jī)不希望上調(diào)的理由實(shí)際上很簡(jiǎn)單,，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲帶來(lái)的負(fù)擔(dān)僅是“毛毛雨”,，而出租車的“份子錢”，才是出租車最大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。而上調(diào)車費(fèi)和燃油附加費(fèi),，的確能緩解油價(jià)上漲壓力，但同時(shí)也增加了乘客不愿意坐出租車的風(fēng)險(xiǎn),，收費(fèi)再高卻沒(méi)有乘客,，豈不是一樣虧錢？
資料顯示,，“份子錢”約占上?！暗母纭睜I(yíng)業(yè)額的近1/3,。出租車作為公共交通工具，油價(jià)上漲所增加的運(yùn)營(yíng)成本,，既不能只讓乘客全部埋單,，也不能全部讓出租車司機(jī)自行消化，應(yīng)該由政府,、出租車公司等方面共同承擔(dān),。上海通過(guò)下調(diào)“份子錢”為的哥增收，使油價(jià)上漲的成本基本上由政府補(bǔ)貼承擔(dān)消化,，的確是個(gè)好辦法，值得其他城市學(xué)習(xí),。 （高君波）
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