的哥一鬧就給加錢,，這也太隨意了吧？說什么“福州市此前曾征過1元燃油附加費,，2006年6月1日起征收,，2008年12月5日起并入起步價?！钡呛瓦@次的燃油附加費可謂是一丁點關(guān)系也沒有了,，因為“2008年12月5日起并入起步價”后就等于已經(jīng)理順了出租車運價和燃油的關(guān)系，更何況福州的出租車運價并沒有建立價格聯(lián)動機制,。按照相關(guān)規(guī)定,，每一次的價格變動都必須召開價格聽證會呢。沒有任何通知說福州涉及民生的價格可以不受《價格法》的約束吧,？
還說什么“根據(jù)福州市物價局2005年制定的開征出租汽車燃油附加費的預(yù)案,，當(dāng)油價達到或高于4.31元時啟動預(yù)案，對乘客加收每車次1元的臨時燃油附加費。但目前,，93號汽油每升已經(jīng)高達6.46元左右,。”但蒙人能不能有點技術(shù)含量呢,？盡管那1元的燃油附加費已經(jīng)并入起步價了,，但那也等于一直在收取呀？那么,，這一次征收不就成了單獨加上去的收費了嗎,？此外，目前的“93號汽油每升已經(jīng)高達6.46元左右”并不是此前的那個油價了,，因為這里邊包含著2009年元旦開始起因為取消養(yǎng)路費而加上去的消費稅（每升0.8元）了,。
而就算是不開聽證會,，這1元燃油附加費收的也是極端的沒道理,。2008年12月5日福州調(diào)整了一次出租車運價。而此時國內(nèi)的成品油價格正處在最高點上,，2008年6月20日國家上調(diào)汽油,、柴油價格每噸1000元，而如果不考慮開征燃油稅的因素的話,，此價格至今仍舊是國內(nèi)最高價,。而接下來的降價是2008年12月19日，汽油每噸降低900元,；柴油每噸降低1100元,，也沒看到福州出租車降價。而盡管后來成品油價格漲多跌少,，但也還沒超越2008年12月5調(diào)整出租車價格時的成品油價,。
另外一點，更表明1元燃油附加費乃明顯的超收,！據(jù)此前的哥的說法：“4月14日汽油漲價,，93號汽油賣到6.46元/升，上漲0.25元/升,，每天油費開銷就多了五六塊錢,。眼看著夏天就要來了，出租車一開空調(diào),，耗油就得增加三成,，那么每月的油費就得增加200多元?！倍鄶?shù)的哥表示,，增加燃油附加費，每天可為的士增加數(shù)十元的收入，一個月可增收千元左右,。那么,，大家說說這叫啥道理呀？而往年就不開空調(diào)了,？
此前福州出租車“集體休假”問題確實需要很好的解決,。但不能因此就嚴(yán)重增加消費者的負擔(dān)，更不能拿法律當(dāng)兒戲,。收燃油附加費說收就收,，真是我的地盤我做主！對此,，普通公眾能有什么辦法呢,？
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