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為了防止校外車輛在校內(nèi)借道穿行給師生帶來的不便,，武漢理工大學(xué)日前開始嚴(yán)格執(zhí)行門禁管理,，校內(nèi)車輛要憑通行證入內(nèi)，校外車輛不得入內(nèi),。此舉贏得校內(nèi)師生一片叫好,，校外司機(jī)則為失去了一條“捷徑”而叫苦，他們認(rèn)為這會使大學(xué)周圍的交通更加擁堵,。相關(guān)專家則認(rèn)為大學(xué)校園道路也是城市交通的一部分,，應(yīng)對外開放，為城市治堵出把力,。 （3月2日《楚天都市報(bào)》）

現(xiàn)在,，越來越多的大學(xué)被車水馬龍包圍，校園的靜謐即便尚未絕跡,，尋覓起來卻也要費(fèi)心費(fèi)力得多,。因?yàn)椋銜l(fā)現(xiàn),，不僅校門咫尺之外商業(yè)街的熱鬧喧囂時(shí)時(shí)刺激你的耳膜,，校內(nèi)某工地上日夜不息的機(jī)器轟鳴也會驚醒你的美夢，而與同窗漫步林蔭道時(shí)還得刻刻提防從身邊駛過的車輛,。當(dāng)大學(xué)的涵義被剝離得只剩下 “大”,，而與校外如火如荼的 “造城”運(yùn)動交相輝映時(shí)，一道“門禁”是無論如何也不能輕易讓大學(xué)復(fù)歸昔日的雍容寧靜了,。

大學(xué)已經(jīng)習(xí)慣了偎依在喧囂鬧市的懷抱,，伴著霓虹燈的閃爍和周遭KTV里震天的聲波，對著自己日益臃腫的軀體顧影自憐,，忘記了她本應(yīng)是那個(gè)象牙塔里遠(yuǎn)觀世俗紛繁的處子,。

該不該安裝“門禁”讓這些身處鬧市的大學(xué)陷入了兩難之境，而所謂讓大學(xué)為城市“治堵”出力的專家意見,，只不過是將錯(cuò)就錯(cuò)的飲鴆止渴罷了,。

這種意見的主要理由是，國外很多高校都是完全對外開放的,，它們是沒有圍墻的大學(xué),。哈佛、劍橋,、普林斯頓等諸多著名高校對外開放委實(shí)不假,，可這些學(xué)府大多位于人口并不聚集的小鎮(zhèn),，而且自建校之始遵循的便是學(xué)校與城市融為一體的方針，學(xué)校建筑物和普通居民區(qū)往往混為一處,，乍看之下并無異處,。無論是校內(nèi)的寧靜還是校外交通的井然有序，都非國內(nèi)圍墻圍習(xí)慣了的大學(xué)所能比,。