久久综合综合久久综合_六月丁香婷婷色狠狠久久_麻豆AV一区二区天美传媒_麻豆产精品一二三产区区_麻豆精品无码国产在线果冻_免费吃奶摸下激烈视频青青网_免费无码又爽又刺激网站_嫩草院一区二区乱码_女人喷液抽搐高潮视频_欧产日产国产精品,亚洲免费视频在线播放,一区二区99精品国产黄色电影,美女精品永久福利在线

北京“治堵方案”中對公務車有明確態(tài)度,，公務車將實現(xiàn)“零增長”。這是一件好事,，至少體現(xiàn)了一種公平,。在以往的治堵方案中，只針對社會車輛,，而公車卻靠邊站,，無疑不公平，政策難以推行,。

要“治堵”,，首先拿公車開刀，有利于政策的落實,。11月3日,，央視披露北京公務用車已達70萬輛,，占本市機動車總量的近15%，且主要集中在城區(qū),，極大占用了本就稀缺的道路資源，而且空駛率非常高的現(xiàn)狀,。由此說明，北京的公車已經(jīng)占據(jù)了大量的有限資源,，在保持“零增長”的“治堵方案”推行中,，也難以真正實現(xiàn)擁堵的現(xiàn)狀,。而限制社會車輛的種種舉措在推行時，也未必能禁止大眾購買新車,，在核算使用成本后，也有大部分人還是要添置私家車,，只是增長的速度會減緩。在交通設(shè)施改善遠遠落后于汽車增長量時,，擁堵不堪的現(xiàn)狀難以根治,。

要促進北京擁堵不堪的現(xiàn)狀,，公車在保持“零增長”的同時,，公車的改革能夠再深入一些,，再深入一些，由“零增長”延伸至“負增長”,，按照一定的比率讓公務車呈現(xiàn)逐年遞減的態(tài)勢,，相信此舉將更能得到公眾的信賴和支持，更能在治堵的大政方針中發(fā)揮出應有的作用,。

逐年實現(xiàn)“負增長”，能促進公車改革,。自2000年醞釀啟動公車改革試點以來,，公車改革已經(jīng)歷了近10年的長跑,。但是，試點未能換來車改的大規(guī)模推行,。實現(xiàn)“負增長”，促進政府部門職能的轉(zhuǎn)變和作風的轉(zhuǎn)變,。長遠看，應當堅決深化公務車改革,，嚴控公務車數(shù)量，通過嚴格管理杜絕公務車成為特權(quán)車,，公車私用。這樣的問題一日不解決,，特權(quán)階層帶來的社會不公與政策難行等問題就一日無法根治。僅從擁堵根源分析,，如果能夠減少占總行車車輛30%的公車，必將極大緩解目前的交通壓力,。

即使公車也需要繳納“擁堵費”，但公家埋單的“潛規(guī)則”也會大大增加辦公成本,，加大財政支出壓力。如果實現(xiàn)公車“負增長”,，無疑會減少財政支出,。國家在倡導和踐行節(jié)能、高效,、廉潔的政府時，公車改革在擁堵的壓力下,，勢必到了“該出手”的時候。不但要降低公務車的數(shù)量,，還要嚴格控制、監(jiān)管其使用頻率,、效率和成本,。力爭讓各級公務員乘公交出行,、騎自行車等低碳出行成為一種風氣，成為公交出行比例中最先提高上去的部分,。實現(xiàn)低碳社會,，政府應先行。公車改革需要一段時間,，但必須明確改革的“終點”，不能簡單地用“零增長”來代替未來取消公務用車制度的改革目標,。而是應鼓勵各個機關(guān)盡早改革，不妨采取相應的激勵機制以加快改革節(jié)奏,。