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對消息者權益進行立法保護,，設立消費者權益保護機構,，是發(fā)達國家的“國際慣例”，體現(xiàn)了消費者利益至上的原則,，這不同于中國所謂“企業(yè)優(yōu)先”,，更不是GDP至上,。設想一個國家有很多豐田那樣的大企業(yè)，GDP年年兩位數(shù)增長,，而車禍,、食品安全事故不斷，那這個國家到底圖的是什么呢,？

正是由于我們片面追求GDP,、強調“企業(yè)優(yōu)先”，而漠視了消費者權益保護,，才造成了消費者維權的困境,。前幾年，陸續(xù)有一批國內消費者購買奔馳,、寶馬后,，發(fā)現(xiàn)質量、安全問題,，但一直投訴無門,，于是他們只好牛拉奔馳、人拉寶馬游街示眾，或者當眾錘砸奔馳,、寶馬泄憤,。這一次，美國受害者在國會作證,，而中國受害者被豐田工作人員趕出新聞發(fā)布會現(xiàn)場,，恰恰凸顯了中國消費者處境的尷尬。

作為消費者,，要求交通安全,、食品安全，這算什么“過分苛求”,？連基本權益都得不到保障,，還談何“無限上綱”,？中國的乳品業(yè),，曾經(jīng)為中國人提供重要食糧，算得上對消費者福利作出過巨大貢獻,。發(fā)生“大頭娃娃”事件后,，我們也曾寬容過他們，結果卻是他們的有毒產品為害3000萬無辜兒童,。如果我們現(xiàn)在不“過分苛求”豐田這樣的汽車巨頭,，將來肯定會有更多人在車禍中斷胳膊少腿，甚至失去生命,。