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由于油門(mén)踏板等出現(xiàn)問(wèn)題，日本豐田公司最近幾個(gè)月,，不得不在全球范圍內(nèi)召回850多萬(wàn)輛汽車(chē),。因?yàn)榇笠?guī)模的汽車(chē)召回，豐田公司成為近期汽車(chē)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。從2月23日至3月2日,，豐田公司總裁豐田章男、該公司美國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官詹姆斯?倫茨等高層,，接受美國(guó)國(guó)會(huì)連續(xù)三場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)質(zhì)詢(xún),。這次影響巨大的召回事件發(fā)生的背后有著復(fù)雜的原因，但自身的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題顯然是讓豐田陷入困境的主要因素,。（見(jiàn)2010年2月26日《華西都市報(bào)》）“召回門(mén)”事件使豐田公司遭受重創(chuàng),，這無(wú)疑給中國(guó)汽車(chē)業(yè)敲響了警鐘。

在全球發(fā)生金融危機(jī)的大背景下,，中國(guó)汽車(chē)業(yè)一路高歌,。2009年，中國(guó)車(chē)市逆勢(shì)增長(zhǎng)40%以上,，年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)雙雙突破1360萬(wàn)輛,。剛剛到來(lái)的2010年，又迎來(lái)了良好的開(kāi)局,。1月份,，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成161.48萬(wàn)輛和166.42萬(wàn)輛，比去年12月分別增長(zhǎng)5％和17％,。根據(jù)各大汽車(chē)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃,，我國(guó)今年車(chē)市的總體規(guī)模可達(dá)1800萬(wàn)輛,。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量迅速擴(kuò)張,，質(zhì)量是否無(wú)憂(yōu)呢？答案并不樂(lè)觀,。日前,，一份由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶(hù)委員會(huì)、清華汽車(chē)工程研究院等聯(lián)合發(fā)布的《2009年度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告（CAAS）》顯示,，2009年中國(guó)車(chē)主的投訴比2008年大幅上漲了39.7%,，其中汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的投訴比例達(dá)到45.8%。這個(gè)數(shù)字,，幾乎成了與車(chē)市增長(zhǎng)幅度同步火爆的“副產(chǎn)品”,。汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，似乎正成為中國(guó)車(chē)主過(guò)去一年最“頭疼”的事情,，也成了汽車(chē)業(yè)需要引起高度重視的問(wèn)題,。

質(zhì)量是一切產(chǎn)品的生命線(xiàn),。汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，攸關(guān)駕乘者的人身安全,，消費(fèi)者自然格外重視,，當(dāng)然來(lái)不得半點(diǎn)馬虎大意；質(zhì)量對(duì)于產(chǎn)品,，是構(gòu)成品牌形象的基礎(chǔ)要素。當(dāng)汽車(chē)業(yè)早已進(jìn)入憑借綜合品質(zhì),、性能和價(jià)值合力制勝的發(fā)展階段時(shí),，忽視質(zhì)量就必將傷害汽車(chē)品牌，銷(xiāo)量也就難以長(zhǎng)遠(yuǎn)和持續(xù),。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，對(duì)一個(gè)品牌越認(rèn)可，對(duì)它的質(zhì)量期待也會(huì)越高,，再小的問(wèn)題也會(huì)讓消費(fèi)者心中的品牌形象打折扣,；質(zhì)量對(duì)于企業(yè)，乃是其持續(xù)發(fā)展的根基,，任何時(shí)候這個(gè)根基都不應(yīng)動(dòng)搖,。車(chē)企只有“苦練內(nèi)功”，在質(zhì)量,、可靠性和耐用性方面趕超國(guó)外品牌產(chǎn)品,，才能贏得消費(fèi)者的口碑和發(fā)展機(jī)會(huì)。

各種汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因,，大致可以分為幾類(lèi)：在機(jī)械或者軟件等設(shè)計(jì)上存在問(wèn)題,，對(duì)使用環(huán)境缺乏充分認(rèn)識(shí)，造成使用環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題,；對(duì)工藝,、設(shè)備等選擇不當(dāng)，致使產(chǎn)品一致性有問(wèn)題,；工人在生產(chǎn)制造過(guò)程中,，沒(méi)有嚴(yán)格遵守相關(guān)程序要求造成失誤。因此,，要把好質(zhì)量關(guān),，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)須從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵守工藝和操作規(guī)范,，任何疏漏都可能埋下隱患,。加強(qiáng)質(zhì)量控制，既需要先進(jìn)而周全的技術(shù),，也需要企業(yè)從強(qiáng)化生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化,、健全制度,、豐富企業(yè)文化等管理層面下功夫。在2010年中國(guó)車(chē)市林林種種的“主題年”爭(zhēng)論背后,，“質(zhì)量”才是這一年車(chē)市的真正主題,。正如國(guó)內(nèi)資深汽車(chē)分析師向寒松指出的，優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該在這兩年重視新車(chē)質(zhì)量,，真正樹(shù)立起企業(yè)的品牌,。

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”,。目前,，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處在高速發(fā)展、激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,。我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,，快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)令人欣喜。在銷(xiāo)量猛增,，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大的背景下,，企業(yè)一定要記住豐田公司的教訓(xùn)，扎扎實(shí)實(shí)練好內(nèi)功,，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量,，使年輕的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造美好的今天和輝煌的未來(lái)。