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一個交警大隊50天罰款970萬元,，肯定是有“技術(shù)含量”的,。另一位委員李云壽指出，當?shù)馗咚俟飞系南匏贅酥驹O(shè)置存在諸多“陷阱”,。目前云南有不少高速路上的彎道,，限速60公里/小時或40公里/小時,，可是過了彎道后，并沒有解除限速的標志,，司機不知道要走多遠才解除此限速,。不少司機就因此被罰款，群眾認為這是“借規(guī)創(chuàng)收”,。這可能就是人家交警罰款的“技巧”,。這樣的“技巧”該誰來糾正？

交警如此瘋狂地罰款,，難道他們的上級不知道嗎,？肯定知道。公安局應該是財政保障單位,，每年下屬的交警支隊有上億元收入應該非常明顯,，所以他們對交警罰款情況不會不清楚。這說明,，昆明交警瘋狂罰款是獲得上級允許的,，或是在上級組織下的一種“創(chuàng)收”行為。

我們知道,，罰款是一種社會管理的糾錯手段,，而不是商業(yè)手段。因此,，如果罰款不能收到有效的社會效果,，就應該改進工作方法，以促進社會實現(xiàn)進步,。如果不僅不做工作改進,，而且還為了“創(chuàng)收”設(shè)罰款陷阱，以期有更多人受罰,，是非常錯誤的,。我不知道別的地方交警，罰款收入是不是也是如此,？但愿其他地方的交警別跟昆明交警學,。如果人們某一方面行為過錯很普遍,，那就更應該有管理耐心，不可能靠罰款來取得更好效果,，昆明交警可觀的罰款“效益”正好說明了這一點,。