近日,，《吉林省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法（修訂草案）》提請審議,，其中規(guī)定,，醉酒駕駛自行車,、三輪車、電動自行車,、殘疾人機動輪椅車或者駕馭畜力車的,，罰款50元。（9月24日 東北新聞網(wǎng)）
近一段時間,，圍繞著醉駕造成的交通事故該如何處理，引發(fā)了全國性的大討論,。當全國各地都紛紛展開對醉駕的嚴懲與打擊時,，這一舉措顯然是深得民心的,。但筆者以為，對醉駕的打擊與懲治,，也只能限于駕駛機動車者,，而不能隨意將處罰醉駕的規(guī)則范圍擴大化，因為醉酒人駕駛機動車帶來的危害性,，是遠遠大于醉酒騎車者帶來的危害,，二者之間甚至根本無法相提并論。正是由于危害上本質(zhì)的不同,，因而非要生搬硬套地將適用于懲治醉駕機動車的法律無限擴大化,，就有矯枉過正之嫌。
毫無疑問,，吉林省的這個“修訂草案”,，是針對該省的具體情況，是對道路交通安全法的一次堪稱積極的突破與嘗試,，就其“修訂草案”的大部分內(nèi)容而言,，無疑是有著非常良好的效果的，但涉及到對醉酒騎車者進行罰款一項,，筆者認為,，這樣的規(guī)定既是對上位法的擅自解釋，同時更是濫刑主義的體現(xiàn),。
所謂的濫刑主義,，源自于重刑主義，當下有關“重刑主義”的探討,，在新華網(wǎng)展開得方興未艾,，但是否該“重刑”化，其實是清清楚楚的,。在筆者看來,，相比于“重刑主義”的探討，濫刑主義帶來的危害或許更大,，對社會造成的傷害也許會更深,。因為濫刑主義既是對現(xiàn)有司法條文的擅自解讀，同時更是迷信立法即能解決一切的延續(xù),。顯然這種思維會對司法公平與公正的達成產(chǎn)生消極的影響,。
具體到對醉酒騎車者進行罰款，就是如此,。誠然,，醉酒騎車者的確可能存在著不安全的因素，也可能造成肇事與交通事故，但若是與醉駕者造成的傷害程度比較,，二者之間的量級顯然是不能同日而語的,。對醉酒騎車者進行罰款，無疑是希望通過法律規(guī)定來解決一切,，在這樣的思維之下,，才有吉林省擅自對醉酒騎車者進行罰款的規(guī)定。
在法治社會里,，類似于對醉酒騎車者進行罰款這樣的濫刑主義無疑是要不得的,，因為這種地方色彩極濃的規(guī)定，既突破了上位法,，同時還極有可能侵犯公民的基本權益,。若有關部門堅持要實施的話，那么其帶來的負面影響,，顯然是遠遠大于正面影響的,。（王毅）
（責編：李艷）
 |
- 2009-09-15禁止醉酒打的哪來情理可言
- 2009-08-21紀委書記醉酒駕車難道也是工作需要？
|
|