近日,，《吉林省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法（修訂草案）》提請審議,，其中規(guī)定,，醉酒駕駛自行車,、三輪車,、電動(dòng)自行車,、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車或者駕馭畜力車的，罰款50元,。（9月24日 東北新聞網(wǎng)）
近一段時(shí)間,，圍繞著醉駕造成的交通事故該如何處理，引發(fā)了全國性的大討論,。當(dāng)全國各地都紛紛展開對醉駕的嚴(yán)懲與打擊時(shí),，這一舉措顯然是深得民心的。但筆者以為,，對醉駕的打擊與懲治,，也只能限于駕駛機(jī)動(dòng)車者，而不能隨意將處罰醉駕的規(guī)則范圍擴(kuò)大化,，因?yàn)樽砭迫笋{駛機(jī)動(dòng)車帶來的危害性,，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于醉酒騎車者帶來的危害，二者之間甚至根本無法相提并論,。正是由于危害上本質(zhì)的不同,，因而非要生搬硬套地將適用于懲治醉駕機(jī)動(dòng)車的法律無限擴(kuò)大化，就有矯枉過正之嫌,。
毫無疑問,，吉林省的這個(gè)“修訂草案”，是針對該省的具體情況,，是對道路交通安全法的一次堪稱積極的突破與嘗試,，就其“修訂草案”的大部分內(nèi)容而言，無疑是有著非常良好的效果的,，但涉及到對醉酒騎車者進(jìn)行罰款一項(xiàng),，筆者認(rèn)為，這樣的規(guī)定既是對上位法的擅自解釋,，同時(shí)更是濫刑主義的體現(xiàn),。
所謂的濫刑主義，源自于重刑主義,，當(dāng)下有關(guān)“重刑主義”的探討,，在新華網(wǎng)展開得方興未艾，但是否該“重刑”化,，其實(shí)是清清楚楚的,。在筆者看來，相比于“重刑主義”的探討,，濫刑主義帶來的危害或許更大,，對社會(huì)造成的傷害也許會(huì)更深,。因?yàn)闉E刑主義既是對現(xiàn)有司法條文的擅自解讀，同時(shí)更是迷信立法即能解決一切的延續(xù),。顯然這種思維會(huì)對司法公平與公正的達(dá)成產(chǎn)生消極的影響,。
具體到對醉酒騎車者進(jìn)行罰款，就是如此,。誠然,，醉酒騎車者的確可能存在著不安全的因素，也可能造成肇事與交通事故,，但若是與醉駕者造成的傷害程度比較,，二者之間的量級顯然是不能同日而語的。對醉酒騎車者進(jìn)行罰款,，無疑是希望通過法律規(guī)定來解決一切,，在這樣的思維之下，才有吉林省擅自對醉酒騎車者進(jìn)行罰款的規(guī)定,。
在法治社會(huì)里,，類似于對醉酒騎車者進(jìn)行罰款這樣的濫刑主義無疑是要不得的，因?yàn)檫@種地方色彩極濃的規(guī)定,，既突破了上位法,，同時(shí)還極有可能侵犯公民的基本權(quán)益。若有關(guān)部門堅(jiān)持要實(shí)施的話,，那么其帶來的負(fù)面影響,，顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正面影響的。（王毅）
（責(zé)編：李艷）
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- 2009-09-15禁止醉酒打的哪來情理可言
- 2009-08-21紀(jì)委書記醉酒駕車難道也是工作需要,？
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