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阿Q和人打架吃了虧,，心里就想：“我總算被兒子打了,，現(xiàn)在世界真是太不像樣了,，兒子居然打起老子了,?！卑精神勝利法其實是自欺欺人,，通過自己騙自己尋求安慰。

2009年12月24日《京華時報》發(fā)表署名姜泓冰的評論員文章《上海地鐵事故也算是幸事》,，文章認為上海地鐵事故一它沒有死人,，二它為上海世博會提供一次災(zāi)難預(yù)演的機會，三是它為國內(nèi)的地鐵熱敲響了警鐘,，所以算是幸事,。

筆者以為，姜先生將“上海地鐵事故”算作幸事,，未免有點替上海市政府相關(guān)部門送上阿Q精神勝利法之嫌,，這不是對待事故的嚴肅態(tài)度。

上海市于今天舉行了專題工作會議聽取地鐵一號線事故調(diào)查進展情況匯報,，會議將此次事故定義為“上海地鐵營運史上罕見的重大事故”,。從新聞視頻中筆者看到一輛機車的車頭撞上另一輛機車的車廂，驚心動魄,；據(jù)乘客說“列車車頭撞上前面列車的車尾后,，當(dāng)即被撞出一個大洞，第一節(jié)車廂發(fā)生傾斜并沖出了鐵軌”,；新聞報道還說“一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)生了四起事故”,，有“變壓器發(fā)生火警，冒出滾滾濃煙”,。

所有事實表明這起事故是個“杯具”,，不是“洗具”。發(fā)生如此重大事故本身就是個重大不幸,，沒有死人只是沒有讓事故變得更不幸,，生命是事故的底線，而不是衡量事故嚴重不嚴重的標(biāo)準(zhǔn),，任何人和任何管理部門都不能拿老百姓的生命去冒險,。

姜先生認為本次事故對上海世博會的安全有好處，它可以讓上海管理部門反思自身的應(yīng)急系統(tǒng),，此話不假,。可是,，據(jù)稱因為“地鐵事故多發(fā),，近4成人安全感下降”，筆者認為這次事故造成的心理恐慌將對上海世博會的召開產(chǎn)生巨大的負面影響,，直接的影響對象是來自世界各地參加上海世博會的人,，而這種恐慌可能會轉(zhuǎn)化成對上海地鐵系統(tǒng)的質(zhì)疑和對上海管理部門的不信任。因此,，不論是對世博會還是對上海管理部門,，這次事故都是不幸,。

至于對于全國的地鐵熱，這次事故倒不是敲響警鐘,，而是讓我們更加理性的認識地鐵,。地鐵本身是一種交通工具，一種便民工具,，不是一種政績工程,。造地鐵是為了滿足老百姓的出行，造之前要考慮有沒有必要,，造之后更要考慮如何有效和安全的進行管理,。

筆者認為上海地鐵事故發(fā)生之后，我們不應(yīng)該自欺欺人,，心存僥幸,；為沒有死人，為發(fā)生了事故更有利于預(yù)防而沾沾自喜,；任何時候我們都應(yīng)該“居安思?！保覀円檎以蜻M行問責(zé),。到底是什么原因?qū)е铝诉@次重大事故,？如果是不可抗力，那么上海管理部門要給老百姓解釋清楚,；如果是人為工作失誤,，事關(guān)老百姓的生命安全，務(wù)必對相關(guān)責(zé)任人嚴懲,。

輕飄飄的處理關(guān)不上“地鐵事故門”,，只有嚴肅對待，才能重樹公眾對上海地鐵的信心,，對上海市管理部門的信心,。希望上海政府能夠像承諾的那樣“地鐵事故調(diào)查絕不‘走過場’”。