被扣留的單車

“1元租車”卻常常變成“3元租車”,。

核心提示|風(fēng)靡北上廣的共享單車，在鄭州遭遇“水土不服”？連日來,，不少鄭州市民吐槽使用共享單車時(shí)，遇到停車場大爺大媽強(qiáng)收停車費(fèi),。記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，原本僅需付1元用車費(fèi)就可使用的單車，在起點(diǎn)或終點(diǎn)的停車場被要求交納停車費(fèi),。遭遇“兩頭收費(fèi)”時(shí),，“一元用車”變“三元用車”。不少停車場管理員為避免爭議,，索性驅(qū)趕單車,，禁止停放。而在鄭東新區(qū),，200多輛單車被街道辦事處扣留,。有工作人員稱，單車手續(xù)不全,，見一輛收一輛,。

對此，鄭州市交通委回應(yīng)稱,，若共享單車運(yùn)營方提前與管理部門溝通,，收費(fèi)風(fēng)波本可避免，鄭州或出臺(tái)相應(yīng)管理規(guī)范文件,。

體驗(yàn)用手機(jī)操作就可完成租車

從今年年初開始,，鄭州街頭的小黃車多了起來，不少市民嘗試騎著小黃車在市區(qū)穿行,。小黃車的后輪泥瓦上寫著“一元用車”,，車座后方掛著一個(gè)塑料牌子，標(biāo)注有“ofo”公司字樣，還噴了二維碼和車輛編號(hào),。這就是去年在北上廣等大城市風(fēng)靡的共享單車,，只需用手機(jī)掃描二維碼，通過手機(jī)支付即可使用小黃車,。

鄭東新區(qū)目前正在運(yùn)行的小綠車也是公共自行車,。與小綠車不同的是，小黃車屬于無樁自行車,，掃碼開鎖騎行,，結(jié)束后無需尋找專門的存車點(diǎn)即可停車。這種無樁自行車,，不受場地限制,，行動(dòng)更加自由。

然而昨日,，不少市民表示,，原本是廉價(jià)的公共自行車，停車和取車時(shí)被看車大爺大媽強(qiáng)收停車費(fèi),。共享單車到底如何使用,？這停車費(fèi)又如何交呢？昨日上午,，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪,。

在紫荊山公園門前，記者找到了一輛小黃車,，后輪上有一把金屬密碼鎖,。通過車座后方的二維碼，記者首先用微信交納了99元押金,，輸入姓名和手機(jī)號(hào)之后,，完成了用戶網(wǎng)上注冊。根據(jù)使用教程,，用戶在其微信公眾號(hào)或?qū)ｉTAPP上點(diǎn)擊用車,，輸入想要使用小黃車的編號(hào)，后臺(tái)就會(huì)回饋一個(gè)4位數(shù)的密碼,，只需按照密碼打開車的密碼鎖就可騎行,。騎行到達(dá)目的地，在手機(jī)后臺(tái)上點(diǎn)擊結(jié)束使用并付費(fèi),，再鎖上小黃車即可離開,。

遭遇取車停車都要交停車費(fèi)

一番操作之后，正當(dāng)記者要將小黃車騎走時(shí),，一名看車大媽趕了過來,。

“1塊錢，交了才能騎走?！贝髬屔焓忠X,。記者表示，這是公共自行車,，使用的時(shí)候已經(jīng)付費(fèi),。大媽表示，只要在這里停車,，就必須交停車費(fèi),。

沿花園路往北騎行，沿途非機(jī)動(dòng)車停車管理員,，均表示要想停車,，得先交費(fèi)。在花園路與豐產(chǎn)路交叉口附近,，兩名停車管理員直接拒絕讓小黃車停車,。一名管理員說：“單車停這里，收費(fèi)時(shí)常常被拒絕,，耽誤時(shí)間,，也占地兒，停別處吧,，別停我這里?！?/p>

在附近上班的一名小伙子告訴記者,，停車時(shí)，管理員會(huì)收費(fèi),，實(shí)際上,，管理員知道停車和取車不是一個(gè)人，收兩茬停車費(fèi),。

“用車有用車費(fèi),，停車要向我們交停車費(fèi)，這是兩碼事,?！币幻＼噲龉芾韱T這樣解釋，“你要不想交費(fèi),，你就別停我這兒,。”

記者只得將小黃車停在另一處停車場,，又被收取1元停車費(fèi),。一趟下來，停車費(fèi)就花了2元，小黃車的“一元用車”變成“三元用車”,，還遭一些停車場拒停,。

調(diào)查200多輛共享單車在鄭東新區(qū)被扣留

停車難，其實(shí)不是大問題,，用不成,，才是大問題。

昨日下午,，在鄭東新區(qū),，記者沿黃河?xùn)|路一直往南，10多公里的路程,，沒找到一輛小黃車,。在熊兒河路、商務(wù)內(nèi)環(huán)路,、眾意路等道路,，記者也沒有發(fā)現(xiàn)小黃車。而實(shí)際上,，因?yàn)猷崠|新區(qū)道路條件較好,，是共享單車在鄭州最早投放的區(qū)域，但為何不見小黃車的蹤跡呢,？

尋找中,，在黃河南路與熊兒河路交叉口往西200米左右，道路被一施工圍擋隔斷,，再向西無法通行,。透過圍擋大門，記者發(fā)現(xiàn),，大量小黃車停泊在一起,，排成兩排，數(shù)量在200輛以上,，看上去嶄新整潔,。進(jìn)入圍擋，記者發(fā)現(xiàn),，所有車輛都被兩根鋼纜鎖在一起,，根本無法取出。一名年輕男子悠閑地騎著一輛小黃車“轉(zhuǎn)圈圈”,。小黃車旁停著一輛寫有“祭城巡消”字樣的巡防車,。

“不能騎，我們扣了,?！迸赃呉粋€(gè)活動(dòng)板房里,，兩名年輕男子表示，他們是祭城路辦事處的工作人員,，這些小黃車都是他們扣留的,，“見一輛就扣一輛，不允許使用”,。

“手續(xù)不全,。”一名男子稱,，要放行,，要等所有手續(xù)都辦齊全了才可以，具體情況可以詢問辦事處,。采訪中,，不時(shí)有小黃車被送到這里鎖上。

這名男子還建議說,，距此不遠(yuǎn)有一處小綠車的借車點(diǎn),，那里可以租到公共自行車。

共享單車為何被扣留,？男子所稱的手續(xù)不全,，到底是咋回事呢？

昨日下午,，記者聯(lián)系了祭城路辦事處辦公室,、宣傳科，工作人員均稱不知情,。辦事處一名負(fù)責(zé)人表示,，此事歸城管辦管理。記者聯(lián)系城管辦,，工作人員也表示不知情。

掃描停車收費(fèi)全國多地出現(xiàn)過

共享單車始于校園,，于去年在北京,、廣州、深圳等城市活躍起來,，并逐漸向全國鋪開,。今年1月份，共享單車進(jìn)入鄭州,，首批投入5萬輛自行車,，主要分布在鄭東新區(qū)、金水區(qū)等區(qū)域,，其他區(qū)域也在逐漸拓展,。自進(jìn)入鄭州,，受到許多市民歡迎。但近期因停車收費(fèi)問題而被全國關(guān)注,，不少市民直呼：為啥到了鄭州就變味,？

其實(shí)，也并非如市民吐槽的那樣,，停車就收費(fèi),，如果將自行車停放在非收費(fèi)區(qū)域，就可以免去停車費(fèi),。采訪中,，一些停車場管理員也建議將共享單車停在一些非收費(fèi)區(qū)域和路段。實(shí)際上,，除一些寫字樓和商場門前劃定專門區(qū)域收費(fèi)外,，大部分路段是不收費(fèi)的。

可這樣一來,，就出現(xiàn)了另一個(gè)問題：亂停亂放,。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，停車收費(fèi)問題,，在成都和重慶等地也出現(xiàn)過,。北京等地也曾出現(xiàn)因違規(guī)停車而被城管收繳。

回應(yīng)ofo：隨地還車更便捷

對于車輛被收費(fèi)和暫扣問題,，記者撥打了ofo共享單車公司客服電話,，但一直無人接聽，通過郵件和手機(jī)APP留言都沒有得到回應(yīng),。昨晚,，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系了一名公司負(fù)責(zé)人，但該負(fù)責(zé)人拒絕回話,，不回信息,。

最后，記者聯(lián)系到了ofo共享單車北京總部一名不愿具名的工作人員,，他介紹說,，共享單車之所以便捷，就是因?yàn)榭梢噪S地還車,，不像有樁公共自行車那樣需要專門存車區(qū)域,。但是便捷廉價(jià)的另一面就是停車問題，停對了地方,，要收費(fèi),，停錯(cuò)了地方，是違規(guī),，很矛盾,。

對于如何解決這一矛盾,，這名工作人員表示，停車場收費(fèi)有收費(fèi)的道理,，他們只能引導(dǎo)用戶盡量將車停在免費(fèi)且不影響市容和通行的地點(diǎn),，公司管理層也在考慮與管理部門接洽，處理此事,，具體怎么處理他不太了解,。

全國多地開始對“單車”出臺(tái)規(guī)范文件

自去年以來，共享單車,、摩拜單車等新型公共自行車十分火熱,。據(jù)了解，目前,，市場上約有17家經(jīng)營單車的品牌,，正在全國各大城市加緊推廣。因使用簡單,，操作方便,，單車很受上班族的歡迎。但隨之而來也出現(xiàn)了停車等一系列管理問題,。

深圳

目前,，深圳有摩拜單車、ofo共享單車,、bluegogo小藍(lán),、小鳴等4家互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)，已投放車輛超20萬輛,，規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí),，車輛不按規(guī)則通行、亂停亂放等不良行為集中爆發(fā),，給城市管理帶來了問題,。為此，去年12月27日,，深圳出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》,，率先在全國為單車立下了規(guī)矩。這份文件,，對政府、企業(yè)和用戶的責(zé)任進(jìn)行了劃分,，政府承擔(dān)制定規(guī)則,、政策引導(dǎo)和設(shè)施建設(shè)的責(zé)任，而自行車企業(yè)則負(fù)責(zé)提供自行車租賃服務(wù),、購買保險(xiǎn),、處理投訴,、停放秩序管理。而用戶如果違反交通法規(guī)或違規(guī)停放,，交警和城管則按職責(zé)依法進(jìn)行處罰,，并將其違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄。

成都

成都也是互聯(lián)網(wǎng)自行車使用較多的城市,。共享單車稍早于鄭州兩個(gè)多月進(jìn)入成都,，目前有摩拜單車、ofo共享單車,、小藍(lán)單車等6家自行車運(yùn)營商,。僅ofo共享單車投入自行車數(shù)量已達(dá)5萬輛，6家公司將在今年保持至少25萬輛自行車在運(yùn)營,。

共享單車大批量投入,，同樣給成都帶來巨大困擾。就在昨天晚上,，記者獲悉,，《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見》已完成公開征求意見，近期將正式頒布出臺(tái),。與此同時(shí),，成都還制定了《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的技術(shù)導(dǎo)則》，將啟動(dòng)對地鐵站點(diǎn),、公交站附近非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的畫線工作,，屆時(shí)多部門將聯(lián)動(dòng)對亂停亂放進(jìn)行管理。此外,，成都還要求各自行車企業(yè)建立文明用車獎(jiǎng)懲制度及個(gè)人信用評(píng)價(jià)體系,。而且，共享單車的信用積分可能影響到個(gè)人信用評(píng)分,。

上海

此外,，上海等城市交通委也表示，將出臺(tái)關(guān)于共享單車的指導(dǎo)性意見,。

兩答停車收費(fèi)不怪管理員

共享單車到底該不該收取停車費(fèi),，扣車是否合理，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)對此作出了解釋,。

“停車收費(fèi)不怪管理員,。”鄭州市交通委的段處長表示,，共享單車屬于公共自行車,，極大方便了市民的出行，是公共自行車領(lǐng)域政府投資不足的彌補(bǔ),。但是,，在非機(jī)動(dòng)車停車場停車,，管理員收費(fèi)也無可厚非。其實(shí),，這個(gè)收費(fèi)本可以避免,。如果ofo共享單車進(jìn)入鄭州前，公司與鄭州市交通委聯(lián)系,，將會(huì)獲得政策支持,，通過多部門協(xié)調(diào)，本著對公共利益負(fù)責(zé),，這項(xiàng)收費(fèi)完全可以取消,。而共享單車不聲不響直接在鄭州鋪開，遇到收費(fèi)問題,，是他們準(zhǔn)備不足,，才造成今天的困境。

單車被扣或因亂停亂放

對于200多輛共享單車因“手續(xù)不全”被扣,，段處長表示,，共享單車是一種市場行為，不存在政府允許不允許,，也不存在辦什么證件的問題,，只是因車輛亂停亂放，影響了城市交通和市容,，城管才將其暫扣,。對于共享單車在鄭州的尷尬處境，段處長希望ofo共享單車公司盡快與鄭州市交通委溝通,，共同解決,。

鄭州市交通委：利用技術(shù)和制度，規(guī)范共享單車運(yùn)營

據(jù)了解,，未來還會(huì)有其他公司的共享單車登陸鄭州,，如果這些問題解決不好，大量投放的共享單車還會(huì)出現(xiàn)更多問題,。那么,，鄭州的共享單車又該何去何從？

“我們要鼓勵(lì)和發(fā)展,?！倍翁庨L認(rèn)為，此前,，鄭東新區(qū)的公共自行車項(xiàng)目落地后,，一直徘徊不前，現(xiàn)在這種公司經(jīng)營的“互聯(lián)網(wǎng)自行車”模式進(jìn)入鄭州，是對鄭州公共自行車的補(bǔ)充,，是解決市民交通出行“最后一公里”問題的重要途徑。此前,，市交通委已經(jīng)對這種互聯(lián)網(wǎng)公共自行車模式進(jìn)行了調(diào)研,，并到成都等城市學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)，主要的癥結(jié)就是亂停亂放,。

目前,，鄭州市交通委正在考慮通過技術(shù)手段來解決這一問題，比如,，要求單車公司將其營運(yùn)數(shù)據(jù)與鄭州市城市數(shù)字化平臺(tái)對接,，方便管理，要求單車公司采用技術(shù)手段引導(dǎo)合理停車,。此外,，市交通委將協(xié)調(diào)城管、公安,，劃出專門區(qū)域免費(fèi)停放各種共享單車,。同時(shí)，段處長表示,，也可能會(huì)效仿深圳,，出臺(tái)專門的規(guī)范管理文件，讓“單車們”少一些問題,，多一些方便,。

記者朱建豪文張琮攝影