共享單車應(yīng)該停哪兒,？車畢竟不是自己的,，車用完了隨手一停成了常態(tài),，一些單車停放的位置,，有礙交通,，這個(gè)問(wèn)題該怎么管？

晚高峰時(shí)堆滿地鐵口

共享單車為解決“最后一公里”問(wèn)題貢獻(xiàn)不小,，從地鐵站外逐漸增多的共享單車就能看出來(lái),。單車多了，也會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題,。

昨天記者在東直門地鐵站看到,，下班高峰，大量的共享單車從周邊的單位匯聚過(guò)來(lái),。記者跟騎車人簡(jiǎn)單聊了幾句,，得知他們大多是附近單位的員工。到晚上7點(diǎn),，地鐵站外的共享單車越聚越多,。停車的人多，取車的人少,，很快大量的單車,，橫七豎八地被放在了地鐵站附近的非機(jī)動(dòng)車車道上。

一位市民從旁邊經(jīng)過(guò)時(shí),，用手機(jī)拍下了這一幕,。他告訴記者，這些照片也是想發(fā)微博用,，覺得共享單車停放的問(wèn)題真得有人來(lái)管,，不是自己的車就亂停，太不負(fù)責(zé)任,?！败囃Ｔ谖ｋU(xiǎn)的地方，不光停車的人危險(xiǎn),，下一個(gè)來(lái)取車的人不也很危險(xiǎn)嗎,？”

2月13日，有市民在工體附近拍到,，有人竟然將共享單車橫著停在了馬路中間,。對(duì)于這樣的現(xiàn)象，微博上自然斥責(zé)聲一片,，但也有網(wǎng)友提到,，這看上去更像“行為藝術(shù)”，落鎖后與自己就沒太大關(guān)系的車,，誰(shuí)還管怎么停,？其實(shí),，春節(jié)期間，騎著共享單車去廟會(huì)的人也不少,，雍和宮橋東北角的便道上，大量的共享單車實(shí)在是擺不下了,，很多人便把單車停進(jìn)了草坪里,，這也引起了周邊居民的不滿。

合規(guī)停車應(yīng)與信譽(yù)掛鉤

停車以后該怎么管,？前些日子記者通過(guò)論壇的形式,，向市民們征集過(guò)意見，罰款,、取消單車,、建立專門的停車場(chǎng)，各種說(shuō)法都有,。有市民建議,，在各家企業(yè)的租車系統(tǒng)里，添加信用制度,，如有人租車后違規(guī)停車,，則會(huì)降低其信譽(yù)額度，當(dāng)這個(gè)額度降低到一定程度時(shí),，該用戶將不再享有租車權(quán)利,。

摩拜單車算是共享單車的“元老成員”，昨天記者也向摩拜單車工作人員了解了相關(guān)情況,。工作人員也向記者介紹了多種與停車相關(guān)的措施,，其中也提到了信譽(yù)問(wèn)題，原來(lái)這樣的措施在摩拜單車創(chuàng)立之初就已經(jīng)存在,，并且與市民們提出的建議完全一致,。工作人員說(shuō)，用戶的基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)為100分,，每一次合規(guī)停車,，將增加1分，如果違規(guī)停車被舉報(bào),，則會(huì)被扣掉20分,，當(dāng)分?jǐn)?shù)低于80分時(shí)，租車將會(huì)受到影響,。不過(guò)這樣的辦法也有人提出了質(zhì)疑,，如果用戶將車停在了合理的位置上，隨后卻被別人搬動(dòng)到一個(gè)不合理的位置上,，這該怎么算呢,？

綠色出行不能只管“行”

共享單車,、公租自行車、私人自行車這都是“綠色出行”的重要元素,。在廣大市民積極響應(yīng)“綠色出行”的當(dāng)下,，綠色出行恐怕不能只在“行”上發(fā)力了，“停車”同樣應(yīng)該受到重視,。在十三號(hào)線東直門地鐵站外的便道上,，有非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的標(biāo)牌。但記者注意到,，這個(gè)停車場(chǎng)畫線范圍并不明確,，于是便道上雜亂無(wú)章地停放著成百上千輛自行車，以致影響了行人的通行,。

記者了解到,，本市一些街道目前也開始著手規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停車位，著力于讓自行車停放更合理,。記者也看到,，在社區(qū)論壇中，這樣的辦法也引起了居民們的關(guān)注和支持,。