經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與交通密不可分,，經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)17年位居福建省首位的泉州,，在移動出行上發(fā)展也非常迅猛,。今日,，滴滴出行對外發(fā)布《泉州市移動出行（滴滴）就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》顯示，自2015年2月?？燔囘M(jìn)入泉州以來,，近200萬泉州市民和游客“滴”過車,，其中,，8成訂單由1.6L排量以下車輛完成,。滴滴平臺為泉州提供了超過8萬個靈活就業(yè)機(jī)會，近99%車輛為10萬以下,，8成司機(jī)是70,、80后，還有三千名“巾幗不讓須眉”的泉州女司機(jī)活躍在滴滴平臺上,。

泉州移動出行用戶普及度高

滴滴發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示,，自泉州2015年2月專快車進(jìn)入泉州以來,，?？燔嚬卜?wù)175.6 萬泉州市民及游客 ，相當(dāng)于2015年泉州市常駐人口近30% ,。

滴滴?？燔囉唵瘟吭谌莸姆€(wěn)步快速增長表明，越來越多的泉州市民已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)約車出行,，網(wǎng)約車極大限度地滿足了城市居民的出行需求,，已成為泉州市民日常出行的重要選擇。泉州的王女士是一名白領(lǐng),，日常經(jīng)常使用網(wǎng)約車出行。王女士說：“泉州出租車不好打,，有了網(wǎng)約車真的方便很多,。上下班叫好了車、地圖上看到車輛快到了再出門,，不用擔(dān)心在路邊風(fēng)吹日曬,，而且也不用擔(dān)心找不到停車位等問題?！?/p>

交通業(yè)內(nèi)人士分析,，以滴滴為代表的網(wǎng)約車平臺極大地提高了城市出行效率，解決了用戶出行難問題,，使得出行領(lǐng)域的供需更加匹配,。在這種情況下，如果一旦政府相關(guān)部門對網(wǎng)約車實施數(shù)量管控，不僅將導(dǎo)致市民出行需求被壓制,，人們重回打車難時代,，也將導(dǎo)致早晚高峰彈性運力供給等優(yōu)勢不復(fù)存在。

提供超8萬靈活就業(yè)機(jī)會

截至目前,，滴滴平臺為泉州提供了超過8萬 個靈活就業(yè)機(jī)會 （包含?？燔嚭痛{司機(jī)），占泉州2015年泉州第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的6.3%,，有效地吸納了社會就業(yè),。

滴滴大數(shù)據(jù)顯示，泉州的滴滴司機(jī)中,，有很多下崗再就業(yè)工人,、失業(yè)人員和轉(zhuǎn)業(yè)退伍軍人。他們有的本職工作收入低,，需要通過辛勤勞動獲得額外收入,，補(bǔ)貼家用；有的處于失業(yè)狀態(tài),，專職在滴滴平臺工作,。滴滴平臺承擔(dān)了就業(yè)蓄水池的作用，為社會穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn),。

滴滴平臺司機(jī)以兼職為主的就業(yè)形式體現(xiàn)了分享經(jīng)濟(jì)“人人幫助人人”的特征,。泉州滴滴司機(jī)大多數(shù)以兼職為主，利用閑暇時間賺取外快補(bǔ)貼家用,。滴滴平臺上的司機(jī)就業(yè)呈現(xiàn)出典型的分享經(jīng)濟(jì)特征,，平均每天在線時長在2小時以下的司機(jī)占比最大；同時,，也有19.4%的司機(jī)每日在線大于4小時,；很多司機(jī)把開滴滴作為最重要的“第二職業(yè)”甚至是最主要的就業(yè)方式。

泉州滴滴?？燔囁緳C(jī)每

日在線時長分布

專家分析,，建議對網(wǎng)約車平臺上的專兼職司機(jī)、車輛進(jìn)行分類管理,，保持分享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢,，以最大限度給予兼職司機(jī)發(fā)展空間，保障他們的收入,，同時滿足市民的出行需求,。

多數(shù)居民選擇1.6L以下車輛出行

滴滴出行大數(shù)據(jù)顯示，泉州的網(wǎng)約車中,，10 萬以下占 98.54%,，10 萬以上占 1.46%,，7成排量在1.6L以下的車輛完成了超8成的訂單，也就是說,，絕大多數(shù)乘客會選擇 1.6L 以下和 10 萬以下的車輛出行,。

目前，滴滴平臺上?？燔囁緳C(jī)的車輛 排量以1.6L以下為主,，占比70.7%。1.6L-1.8L的占比為8.9%,。1.8L-2.0L的占比15.7%,，2.0L以上的占比為4.7%。對不同排量車輛的接單行為分析可以看出,，7成（70.7%）1.6L以下車輛完成了8成多（80.4%）的訂單,；1.6L-1.8L的車輛占比8.9%接單量占比為6.7%。而占比量為15.7%的1.8L-2.0L的車輛實際接單量為10.2%,；2.0L以上的車輛占比為4.7%,，實際接單量僅占2.7%。

由此可見,，1.6L以下車輛是移動出行中居民出行服務(wù)的絕對主體,。同時，1.8L-2.0L的車輛也能承接部分差異化的出行服務(wù),。

車排量分布和相應(yīng)接單量示意圖

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,，當(dāng)前，滴滴平臺上提供的車輛類型,，是市場調(diào)節(jié)的結(jié)果,，充分滿足了不同群體的個性化出行需求。從數(shù)據(jù)可以看到,，消費者會根據(jù)自己的情況選擇合適的出行服務(wù),。如果政策上過多干預(yù)，對車型提出過高限制,，從市場調(diào)節(jié)變?yōu)檎鲗?dǎo),，不僅導(dǎo)致用車成本大幅增加，增加市民的出行成本,；還會導(dǎo)致大量司機(jī)和車輛被擠出平臺，影響其生計,，甚至導(dǎo)致大量黑車出現(xiàn),，增加社會的不穩(wěn)定因素。

8成司機(jī)為70,、80后

泉州的網(wǎng)約車司機(jī)都是一些什么人,？滴滴大數(shù)據(jù)顯示,，泉州滴滴司機(jī)以70后和80后的占比最大，分別達(dá)到25.2%和54.8%,；還有約15.8%的司機(jī)為90后群體,。與全國滴滴司機(jī)相比，泉州滴滴司機(jī)80后（27-36歲）的占比相對較大,。

由此可見,，青壯年，尤其是27-36歲的80后是泉州滴滴司機(jī)的主力軍,；在滴滴平臺上獲得經(jīng)濟(jì)收入成為很多泉州年輕人的選擇,。

泉州和全國滴滴專快車司機(jī)年齡分布

此外,，滴滴平臺上的泉州司機(jī)以男性占絕大多數(shù)（96.2%）,，但同時平臺也為三千多名女性群體提供了靈活就業(yè)的機(jī)會。泉州的吳女士是一位全職媽媽,，自從加入滴滴平臺后,，生活和社交范圍擴(kuò)大了很多。現(xiàn)在關(guān)上滴滴專心帶娃,、打開滴滴賺錢認(rèn)識朋友,，已經(jīng)成為吳女士新的生活方式。

泉州滴滴?？燔囁緳C(jī)的性別比例

網(wǎng)約車5年以上駕齡老司機(jī)居多

泉州滴滴?？燔囁緳C(jī)以成熟專業(yè)的老司機(jī)為主，8成的泉州滴滴司機(jī)駕齡在5年以上,，其中擁有7年以上駕齡者達(dá)到了59.9%,。由此可見，滴滴平臺上的泉州司機(jī)大部分擁有多年駕齡,，他們駕駛經(jīng)驗豐富,，技術(shù)嫻熟，能夠給乘客提供安全保障和舒適的乘車體驗,。

泉州滴滴?？燔囁緳C(jī)總體駕齡分布

從乘客對泉州滴滴司機(jī)的服務(wù)評級情況看，94.3％的司機(jī)的服務(wù)星級達(dá)到4.5分以上,，其中有35.9％的司機(jī)評級為滿分5分,。乘客評價以“態(tài)度好服務(wù)棒”、“車內(nèi)整潔”,、“駕駛平穩(wěn)”為主,。

業(yè)內(nèi)人士分析，在滴滴平臺上,，除了乘客評價本身對司機(jī)具有激勵作用外,，該評價也會和司機(jī)收入掛鉤,。可見,，網(wǎng)約車平臺企業(yè)和司機(jī)有不斷提升服務(wù)水平以贏得市場的天然驅(qū)動力,，在政策制定過程中應(yīng)簡化平臺、駕駛員資質(zhì)線上,、線下的審核流程,，真正做到簡政放權(quán)。

助力“智慧泉州”,、“美麗泉州”建設(shè)

“愛拼才會贏”的泉州人,，向來敢闖敢干，以開放心胸?fù)肀律挛?。滴滴未來有望通過全平臺業(yè)務(wù)拉動本地O2O上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,，以“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)智慧化發(fā)展，支撐建設(shè)“智慧泉州”,，為泉州深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,、推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。滴滴還將啟動“‘去產(chǎn)能’下崗職工就業(yè)安置計劃”,、“退伍/轉(zhuǎn)業(yè)軍人就業(yè)安置計劃”等計劃,，全面吸納就業(yè)，助力泉州經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)的改造升級,。

在助力泉州“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”建設(shè)上,，滴滴將加大研發(fā)投入，通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應(yīng)用,，匹配出行供給和需求,，通過分享經(jīng)濟(jì)的模式，節(jié)約社會成本,，讓泉州市民和游客出行更高效便捷,。同時，積極發(fā)展快車拼車,、順風(fēng)車業(yè)務(wù),，減少車輛上路行駛，降低燃油使用量,；加大新能源汽車的支持力度,，吸引更多新能源汽車加入平臺，為城市環(huán)境保護(hù),、“美麗泉州”建設(shè)做出貢獻(xiàn),。

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