趁這個空當(dāng),,列車長周易拿出手機,,翻看剛滿5個月的兒子的照片,,心中五味雜陳,。這是她休產(chǎn)假之后重返工作崗位的第一趟出乘,,為了春運,,她不得不給兒子提前斷奶,,“我是一個狠心的媽媽,。”她說,。(2月7日 《楚天金報》) 看到新聞的時候,,筆者是非常憤慨的,身為媽媽,,怎么可以為了工作,,將一個還未斷奶的孩子強行斷奶呢?按常理很多人都會不答應(yīng),,可是現(xiàn)實確實,,春運的路上鐵路部門,在春運期間需要鐵路職工讓更多旅客“安全、方便,、溫馨”回家,。 話說2015年的春運已經(jīng)拉開了帷幕幾天了,從民間反饋的消息來看,,鐵路運輸被民眾寄予厚望,。春運回家路“一票難求”很難提到汽車、飛機,,相反深受百姓最喜歡的鐵路卻總因為”厚愛”而遭吐槽,,現(xiàn)實原因滿足不了所有人出行。俗話說,,物以稀為貴,,可是這火車票稀缺,,春運怎么也沒見火車票漲價呢?看來鐵路還是保持著企業(yè)初心. 說起這個話題,,就要從鐵路屬性說起了,,鐵路在國民經(jīng)濟中一直扮演著很重要的角色,一直是經(jīng)濟活力的大動脈,,鐵路的暢通,,讓百姓出行受益。當(dāng)然,,正是便宜的票價,,安全的交通工具,讓堅持20年的不漲價的鐵路,,贏得務(wù)工人員,、工薪階層的長期愛戴。特別是在近三十年的改革發(fā)展歷程中,,區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的不均衡性造成每年年底的人口大遷徙,,因此,鐵路無一例外的成為了重要的遷徙工具,而鐵路部門也盡著作為企業(yè)的一個社會責(zé)任,。 殊不知,,一到每年的春運,乃至公路,、民航都要增加運力來保障回家的人能順利歸鄉(xiāng),。鐵路部門就加開臨客列車、開行夜行高鐵,、以臥代座的形式來緩解一票難求的困境,,這其中需要增加的人力資源,只能內(nèi)部調(diào)配,,最終才有了狠心列車長提前斷奶的一幕,。斷奶上崗,其實多少心酸也只有自己懂,。 當(dāng)然,,在大是大非的面前,鐵路工作者們總是以一種對社會的高度責(zé)任感去完成自己的工作,,用行動鋪就廣大旅客的溫暖回家路。在社會注意核心價值觀,,體現(xiàn)了愛崗,、敬業(yè)、奉獻的品質(zhì),。 簡而言之,,社會的發(fā)展和進步需要有奉獻和付出精神的人,,像雷鋒一樣,那么務(wù)實,,無私,,社會公民要多存利他精神,心懷著對這社會的一份關(guān)愛,,才能讓社會的大環(huán)境溫暖起來,,回家的路其實就會變成溫暖的路,和諧的小康社會就在不遠(yuǎn)處了,。 |
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