2月5日電,，春運(yùn)第一天的15時(shí)10分,，滬昆鐵路湖南段荷葉至漣源區(qū)間，3名頑童在鐵路上忘情打鬧,，300米開外一列時(shí)速近80公里的火車疾馳而來,。千鈞一發(fā)之際，火車司機(jī)果斷采取非常停車措施,，使列車平穩(wěn)停下,，最終避免慘劇發(fā)生（2015年2月5日 新華網(wǎng)）。

火車又一次停車了,，在不尋常的情況下急剎車,，挽救了三個(gè)小生命，再一次立了功,。司機(jī)一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作不僅避免了慘劇,，而且續(xù)寫了輝煌，并在小孩的內(nèi)心打上了烙印,，令其終身難忘,。被人民稱為“鋼鐵巨龍”的龐然大物為何今天能夠留下溫柔一瞬？小孩子的親生經(jīng)歷又印證了什么,？人民鐵路為人民都做了哪些,？點(diǎn)點(diǎn)滴滴，凝聚起來便一目了然,。

我想作為9歲左右的孩子來說,，不是沒有接受過類似的教育，也不是家長(zhǎng)的失職,，而是特殊年齡段那種沒心沒肺的習(xí)慣造成的,，以至于在鐵路上沒命地玩，視火車于不顧,，吊兒郎當(dāng),，不僅給司機(jī)帶來了巨大的精神壓力，而且對(duì)整個(gè)春運(yùn)的運(yùn)輸產(chǎn)生了不可磨滅的影響,。不幸中的萬幸，三個(gè)人都沒事,，但卻又給鐵路部門敲響了警鐘,，臨近寒假，四處貪玩的小孩子居多,，上班時(shí)間需高度集中注意力,，排除任何安全隱患，為鐵路樹立良好形象,，不然說再多都無濟(jì)于事,。

火車跑的快都有車頭帶,，停的快不快還由車頭來，翻過來,，倒過去,，司機(jī)的地位顯露無疑，不僅要管前還要管后,，總之一趟車出去,，責(zé)任就擔(dān)上了。雖然對(duì)司機(jī)的要求面面俱到,，但結(jié)合實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)的線路情況,，要做到幾乎不可能，唯有盡最大努力去做,，方能見成效,，他畢竟也是人，不能像神仙一般呼風(fēng)喚雨,，扭轉(zhuǎn)乾坤,，但卻要干比神仙還累的活，因?yàn)檎熊嚩加勺约翰僮?，開不好誰都對(duì)不起,，壓力可想而知。

近幾年,，高鐵發(fā)展迅猛,，速度一個(gè)勁兒地長(zhǎng)，司機(jī)的素質(zhì)也跟著加碼,，不是為別的,，就為確保安全暢通四個(gè)字，如果一個(gè)高端的設(shè)備沒有一個(gè)合格的人才來使用,，那后果將不堪設(shè)想,，人民鐵路為人民不只是說說而已，是要切實(shí)實(shí)踐的,，不管到怎樣的發(fā)達(dá)程度還是以民為本,，想法設(shè)法保證百姓生命和財(cái)產(chǎn)安全是鐵路一成不變的追求，誰都改變不了,。

一出險(xiǎn)情驗(yàn)證一個(gè)真理,，一個(gè)動(dòng)作展現(xiàn)一種責(zé)任，春運(yùn)初期,，來一出驚心動(dòng)魄的鬧劇未嘗不是一件好事,，最起碼描繪出了鐵路溫柔的一面，讓人們磨滅心中那種“狼”的概念,，撮合了人與車之間的關(guān)系,，也讓整個(gè)春運(yùn)不再冷漠,。