原標(biāo)題：“女子教練班”沖破職業(yè)性別隔離值得點(diǎn)贊 記者從福州市運(yùn)管處獲悉,，去年3月以來，福州市部分駕校推出女子教練班,，專門為女學(xué)員提供女教練駕培服務(wù),，頗受歡迎。某駕校的女子教練班開設(shè)不到一年,，報(bào)名的女學(xué)員已達(dá)300多人,；而另外一家駕校也有10多位女教練，一年要為報(bào)名的400多名女學(xué)員服務(wù),。（2月27日《福州晚報(bào)》） 如今的中國,，汽車已從精英消費(fèi)逐漸普及成為大眾消費(fèi)，有學(xué)車需求的人越來越多,。然而,，一想到學(xué)車，許多人都頗為忐忑,，究其原因無非落在了學(xué)員與教練之間的關(guān)系該如何處理上,。 在學(xué)車過程中，交了費(fèi)用的學(xué)員們本應(yīng)該是消費(fèi)者,，應(yīng)該享受“上帝”待遇,，但有些時(shí)候卻恰恰相反。他們不僅要忍受教練的壞脾氣,，還要買煙,、買水、請(qǐng)吃飯,，否則教練就不好好教,。女學(xué)員則更加尷尬，除了這些之外,，還可能遭遇男教練的性騷擾,。《海峽都市報(bào)》曾報(bào)道一位18歲少女在福州日順駕校學(xué)車時(shí)遭遇教練摸腿。警方介入調(diào)查后,，該教練被行政拘留,。事后，福州市運(yùn)管處開出福州首張教練員性騷擾事件罰單,，將當(dāng)事教練員列入不適崗名單,，不得在福州地區(qū)從教，而日順駕校因連帶責(zé)任被責(zé)令整頓,。就在今年1月16日,，大連一女學(xué)員在微博上曝料，稱遭到駕校教練低俗露骨的言語騷擾和屢次摸手,、掐腿、蹭胸等動(dòng)作騷擾,。因?yàn)楹ε略庥鲂则}擾,，一些女性不得不放棄學(xué)車。不僅女學(xué)員受害,，駕校也要負(fù)連帶責(zé)任,，為部分教練的惡行買單。 駕校教練性騷擾事件為何屢屢發(fā)生,？追根究底,，除了教練與學(xué)員間存在不平等的權(quán)力關(guān)系之外，一個(gè)很重要原因在于這一行業(yè)長期存在的職業(yè)性別隔離,。 在勞動(dòng)力市場,，由于社會(huì)系統(tǒng)性因素，使得不同的性別集中在不同的行業(yè)和職位上,，導(dǎo)致了職業(yè)性別隔離,。以家務(wù)勞動(dòng)為主或是強(qiáng)調(diào)女性陰柔、善于照顧,、護(hù)理特點(diǎn)的職業(yè)如家政服務(wù),、護(hù)士、幼兒園老師等被視為“女性的工作”,，而需要體力,、有較高的社會(huì)地位名聲、強(qiáng)調(diào)專業(yè)的職業(yè)如司機(jī),、搬運(yùn)工,、醫(yī)生、律師,、大學(xué)教授等被認(rèn)為是“男性的工作”,。由于刻板印象的影響，女性被認(rèn)為“天生缺乏操作機(jī)械設(shè)備的天分”，所以被隔離排斥在司機(jī)這一職業(yè)之外,。 實(shí)際上,，不少女性駕駛技術(shù)高超，講解水平出色,，完全能夠勝任駕校教練的工作,，甚至比男教練更好。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),，2017年,，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.85億人。其中,，男性駕駛?cè)?.60億人,，占71.21%；女性駕駛?cè)?.11億人,，占28.79%,。而據(jù)新華網(wǎng)整理報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示，七成交通事故由男司機(jī)引起,。100名終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的駕駛員男女占比為99∶1,。 不止國內(nèi)女司機(jī)的事故率比男性更低，其他發(fā)達(dá)國家也是如此,。根據(jù)澳大利亞相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),，澳大利亞男女司機(jī)比例為6.5∶3.5，女司機(jī)造成的事故率占比僅為25%,。 如今,，“女子教練班”沖破了職業(yè)性別隔離，值得點(diǎn)贊,。女教練的出現(xiàn),，在客觀上也滿足了女學(xué)員個(gè)性化的學(xué)習(xí)需求，有力地保護(hù)了她們的合法權(quán)益不受侵害,，受到歡迎也在情理之中,。而這對(duì)駕校來說也是一件好事，違法事件少了,，投訴量降了,，女學(xué)員數(shù)量自然增多，必定會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提升,?！?中國婦女報(bào)·中國女網(wǎng)評(píng)論員 莫蘭 |
