11月7日，通用發(fā)表聲明,，由于薩博被中國企業(yè)完全并購對(duì)通用的技術(shù)存在威脅,，因此考慮切斷對(duì)薩博9-4X車型的零部件及技術(shù)供應(yīng)。這意味著,，薩博在被“二龐”收購后,，除了一個(gè)品牌，現(xiàn)有產(chǎn)品將不能生產(chǎn)和銷售,，還需自力更生研發(fā)新產(chǎn)品,。

有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說：“二龐買到的薩博是一個(gè)可以直接送進(jìn)博物館的牌子?！比绻谢酁樯衿娴难邪l(fā),、制造能力，“二龐”何苦繞這么大彎路,，替別人做嫁衣,？上汽對(duì)羅孚的并購與此有相似之處，但買到的東西遠(yuǎn)比薩博多,，憑借上汽雄厚的實(shí)力尚運(yùn)營的十分艱難,，“二龐”對(duì)薩博的收購無疑風(fēng)險(xiǎn)更大，能否真的盤活薩博,，要畫一個(gè)大大的問號(hào),。

瑞典政府一度希望吉利汽車接盤，哪怕并購價(jià)格再低些都無妨,。吉利董事長李書福的態(tài)度很明確,，白給都不要。薩博如果僅剩下一個(gè)品牌還好辦,，問題是有一大堆負(fù)債,，還有人員安置等棘手問題。沒人敢要的薩博已經(jīng)蛻變成一個(gè)資本運(yùn)作的概念,，但遇到了想真干的“二龐”,。