地鐵建設有高風險,、高投入、高技術的特點,，福州地鐵1號線一期工程年內將全面開工,，地鐵施工安全措施做得如何,？20日，省市安監(jiān)局,、省住建廳,、市建委、市重點辦等單位組成督查組赴地鐵1號線白湖亭站和火車南站站督查指導,，本報記者隨督查組進行了探訪,。

地鐵站點建設有序進行

20日下午，地鐵1號線白湖亭車站30多米深的基坑中,，工人們正在進行主體結構墻體鋼筋綁扎,。作為地鐵1號線的試驗性站點，白湖亭站已經完成了車站主體結構底板施工,，正在進行站臺和中板及頂板施工?，F場施工單位負責人介紹，今年8月份白湖亭站主體工程將完工,。

火車南站站主體工程已經基本完工,，正在進行東西延伸段建設。在西延伸段,，維護結構施工已經基本完成,，正在進行立柱樁、地基加固施工,，本月底就可以開始開挖基坑,。

市地鐵公司介紹，目前地鐵1號線除車輛段,、停車場和控制中心外,，土建招標工作已基本結束,，6家監(jiān)理單位、10家施工單位已進場,。除了已經完成的茶亭站，正在加緊施工的白湖亭站,、火車南站站東西延伸段外,，排下站、三角埕站已逐步開始維護結構施工,，東街口站開始三軸攪拌樁地基加固施工,，葫蘆陣站已圍擋，主要設備已進場,，其余站點管線遷改及交通導改正在緊張施工,。截至5月底，已完成年度投資10.5億元,。

市地鐵公司有關負責人表示,，地鐵1號線一期工程21座車站年內要實現全面開工。