據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會9日發(fā)布的最新統(tǒng)計，今年5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷呈低迷走勢,，環(huán)比繼續(xù)下降,，同比降幅有所加大。1－5月,，汽車產(chǎn)銷同比增幅較前4月繼續(xù)回落,，其中商用車同比呈現(xiàn)負(fù)增長。

統(tǒng)計顯示,，今年5月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷134．89萬輛和138．28萬輛，環(huán)比下降12．14％和10．90％,，同比下降4．89％和3．98％,。其中：乘用車產(chǎn)銷104．09萬輛和104．29萬輛，環(huán)比下降10．00％和8．71％,，產(chǎn)量同比增長0．83％,，銷量下降0．11％。商用車產(chǎn)銷30．80萬輛和33．99萬輛,，環(huán)比下降18．68％和17．03％,，同比下降20．21％和14．18％。

中汽協(xié)助理秘書長朱一平指出,，　5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷較上月進(jìn)一步回落,，連續(xù)兩個月同比出現(xiàn)負(fù)增長。原因主要有：購置稅優(yōu)惠等政策的退出和國家宏觀調(diào)控帶來的影響,、燃油價格的不斷攀升,、部分城市治堵限購政策實(shí)施的影響、受油耗準(zhǔn)入政策的實(shí)施影響,、日本地震的影響等,。

中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)對記者說，今年5月國產(chǎn)汽車中乘用車主要是交叉型乘用車下降,，商用車由于油價高企,、物流成本過高而有所下降。總的來看,，5月份轎車,、SUV和MPV繼續(xù)增長。前5月轎車銷量增長達(dá)到7％以上,，說明國內(nèi)車市不算太差,。