中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“2010年中國汽車流通企業(yè)百強(qiáng)排行榜”稱,，2010年百強(qiáng)上榜企業(yè)汽車主營業(yè)務(wù)收入為 6425.61億元，銷售整車 381.67萬輛,。其中百強(qiáng)前10名經(jīng)銷商集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車主營業(yè)務(wù)收入2813.7億元,，銷售整車158.6萬輛，同比分別增長51.55 %和56.89%,，均高于汽車市場32%的增長速度,。

盡管現(xiàn)在對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)化的利弊下結(jié)論還為時(shí)尚早，但一年來汽車經(jīng)銷商巨頭的成長業(yè)績有理由讓人相信,，經(jīng)銷商集團(tuán)很有希望成為未來中國汽車流通領(lǐng)域的主角,。

“得益于整個(gè)汽車經(jīng)銷行業(yè)的迅速成長，相信很快就會(huì)有上千億的經(jīng)銷商集團(tuán)出現(xiàn),，很可能就在今年,。” 中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示,，今年以來,，中國車市沒有政策扶持，經(jīng)銷商開始不斷探尋提升核心競爭力的有效途徑,。

專家們普遍表示,，隨著企業(yè)自身的成長及市場的成熟，經(jīng)銷商集團(tuán)多元化經(jīng)營模式將更加凸顯,，無論何種模式存在的經(jīng)銷商集團(tuán),，都在通過不斷的創(chuàng)新、渠道整合下沉與服務(wù)鏈的延伸,，保障長遠(yuǎn)的生命力,。