北京市的噪聲污染問題依然突出,，二環(huán),、三環(huán),、四環(huán)噪聲尤為嚴(yán)重,。昨天，市環(huán)境保護(hù)局發(fā)布《2010年北京市環(huán)境狀況公報(bào)》,。《公報(bào)》顯示,，城市功能區(qū)環(huán)境噪聲比往年有所升高,。市環(huán)保局相關(guān)人士表示，正在研究制定機(jī)動(dòng)車噪聲排放標(biāo)準(zhǔn),，不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路將受到限制,。

西南三環(huán)污染嚴(yán)重

《公報(bào)》顯示，本市各類功能區(qū)夜間噪聲年均值均超標(biāo),。白天1類區(qū)（居住文教區(qū)）,、2類區(qū)（居住、商業(yè),、工業(yè)混雜區(qū)）噪聲年均值超標(biāo),。而記者在噪聲示意圖上看到，本市西南三環(huán),、四環(huán)的部分道路,，噪音污染明顯比較嚴(yán)重。

各區(qū)縣建成區(qū)的道路交通噪聲值范圍在65.9至74.2分貝,，比去年約增加1至2.3分貝,。其中，市區(qū)建成區(qū)道路交通噪聲平均值為70分貝,，雖比上年增加0.3分貝,，但按國家標(biāo)準(zhǔn)看仍為“良好”；遠(yuǎn)郊區(qū)縣建成區(qū)道路交通噪聲平均值為68分貝,，比上年下降0.4分貝,。

據(jù)介紹,，本市1類區(qū)（居住文教區(qū)）白天環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)為55分貝，夜間為45分貝,；2類區(qū)（居住,、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)）白天環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)為60分貝,，夜間為50分貝,。.

部分道路裝防噪設(shè)備

市環(huán)保局固體廢物和噪聲管理處處長王春林表示，本市人口的增加,、城市的發(fā)展等都會(huì)導(dǎo)致噪聲污染,，因此本市將著力控制噪聲問題，并且采取措施降低噪聲對(duì)市民工作,、生活的影響,。今年本市還將對(duì)部分道路沿線進(jìn)行防噪聲設(shè)備安裝，如為東四環(huán)四方橋西南5棟居民樓加裝隔聲窗等,。

噪聲超標(biāo)車上路受限

機(jī)動(dòng)車行駛是噪聲污染的原因之一,，因此降低機(jī)動(dòng)車的噪聲污染是降噪的一大途徑。王春林介紹說,，市環(huán)保局已開展相關(guān)的調(diào)研,，擬制定機(jī)動(dòng)車噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，公交車將分整車降噪和發(fā)動(dòng)機(jī)降噪兩大部分首先試點(diǎn),。王春林說：“這在國際上都沒有先例,。制定這一標(biāo)準(zhǔn)需要較長的時(shí)間，一旦推行,，有可能像黃標(biāo)車一樣,，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛上路時(shí)將受到限制?！?/p>

城鐵防噪年底出標(biāo)準(zhǔn)

此外,，針對(duì)部分城鐵在運(yùn)行過程中因噪聲過大影響周圍居民生活的問題，王春林表示,，今年年底,，將出臺(tái)北京市軌道交通噪聲與震動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)的地方標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了軌道交通在施工過程中各項(xiàng)指標(biāo),，如埋深,、軌道設(shè)計(jì)、減震設(shè)計(jì),、防護(hù)距離等,。