一些汽車企業(yè)的內部人士告訴記者，今年7月1日,，全國很多地方都將實施國ⅳ排放標準,，而京城則有望實施高排放車獎勵更新政策。據了解,，這一政策的細節(jié)仍在最后討論,，包括獎勵資金怎么發(fā)放、淘汰的二手車如何盡快遷出本市等,。

高排放車是一個動態(tài)的概念,，是指隨著排放標準不斷提高，污染排放相對高的老舊車,。按照目前的排放標準測算,，高排放機動車包括國I、國II車輛,，大約為180萬輛,。目前黃標車限行辦法是禁止駛入六環(huán)內。今后,，對國I,、國II等高排放車輛，也有望參照黃標車的辦法,，執(zhí)行限行范圍,，目前正在制定以市場經濟為導向的老舊機動車淘汰機制。

據汽車企業(yè)相關負責人表示,，2015年底前淘汰全部黃標車,，以及其他高排放老舊機動車40萬輛；“十二五”期間對高排放車的淘汰更新將有望成為一項常規(guī)工作,，這也將為車市提供持續(xù)動力,。

據了解,，未來對高排放車的淘汰機制將由廠家和政府相關部門共同承擔，比如廠家和政府各出的費用為1:1,。淘汰獎勵將按照3年-4年,，4年-6年，6年-8年,，8年以上幾個時間段來對高排放車進行劃分,，其中年限越高補貼越高。8年以上的高排放車甚至有望拿到政府補貼4000-5000元,，加上廠家的對等補貼,，甚至最終可以領到近萬元的補貼，加上賣掉舊車本身的價值,，車主甚至差不多可以得到小型車的首付款,，從而可以極大的促進車主們的更新熱情。