共享單車亂停放已經(jīng)成為社會話題,，此前一停車場委托的物業(yè)公司起訴摩拜單車索要因單車亂停放造成的管理費。15日,，海淀法院一審駁回智享公司的起訴,，法官同時建議摩拜單車采取電子圍欄技術、懲戒還車不當?shù)却胧?，減少共享單車給公共交通管理帶來的壓力,。

物業(yè)訴共享單車平臺索要管理費被駁回，并不令人意外,，因為雙方之間不存在勞務上的合同關系,，平臺沒有將共享單車的停放管理委托給物業(yè)，而亂停亂放是單車租賃人,，而且這些很有可能是物業(yè)管理服務的對象,，或是小區(qū)居民或是停車場的客戶，服務上的關聯(lián)性即構成了法院裁決的“無因管理”關系,，不可能得到法院的支持,。很明顯，這是針對共享單車的一場非典型訴訟,。但是,，非典型訴訟卻有典型意義。

共享單車使用者亂停亂放是共享單車運營最突出的問題,，給公共管理秩序帶來了很大影響,，除了道路、景區(qū),、商業(yè)場所等公共區(qū)域易發(fā)多發(fā)之外,，亂象還向小區(qū)、停車場甚至城郊村蔓延,。共享單車規(guī)范停放,，平臺企業(yè)首先須負起管理責任，既要從管理手段上引導有序停放,，如加快電子圍欄的運用,，同時，也要加強停車的指引服務和違規(guī)約束,，如規(guī)范停放點提示,，違規(guī)停放加收管理費等等。此外,，還需要加強運營的調(diào)度管理,，跟上車輪出行的半徑。

不過,，共享單車規(guī)范停放僅靠平臺是不夠的,，還需得到公共管理以及社會組織的支持與配合,，如城市公共場所及小區(qū)給予共享單車停車點設置的便利，參與共建共享,，創(chuàng)造共享單車使用暢通的環(huán)境,。但真正的難題是，管理如何有效銜接,。

共享單車走馬圈地,，快速擴張，管理的短板迅速被暴露出來,，特別是管理成本高企是無法回避的瓶頸,。共享單車調(diào)度、維修不及時的現(xiàn)象屢見諸媒體,，管理力量跟不上的問題更為突出,。

個案中物業(yè)為了維系停車場小區(qū)的秩序，設置了單車停放點并隨時進行清理,，物業(yè)實際上代行了平臺企業(yè)的管理責任,。應當說，物業(yè)幫助管理共享單車是一個不錯的思路,，利用物業(yè)布點廣泛,、運作成熟的優(yōu)勢，降低再起爐灶的成本,，可以實現(xiàn)雙贏,。