【杭州新規(guī)抓住了共享單車亂象的要害,，補(bǔ)上了監(jiān)管的短板，而長(zhǎng)假期間在西湖邊的“操練”,，則證明了新規(guī)具有很好的可操作性,。】

這個(gè)長(zhǎng)假到西湖邊走一遭的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn),，人群依然擠破頭,，管理秩序卻提升不少。據(jù)本報(bào)報(bào)道,，從湖濱一路走到北山路,，一路看到各色單車基本可以做到按規(guī)定停放，井然有序,，和五一時(shí)“擠爆”場(chǎng)面相比,，大變樣了。

好的秩序當(dāng)然不是天上掉下來(lái)的,。這背后說(shuō)起來(lái)也沒(méi)有什么秘密,，無(wú)非是各種管理手段跟上，政府,、企業(yè)密切協(xié)作,，游客自覺(jué)性提高。

據(jù)悉,，西湖景區(qū)管委會(huì)在長(zhǎng)假前就約談各大共享單車企業(yè),，實(shí)行“包片到企、責(zé)任到人”；屬地管理單位和相關(guān)執(zhí)法人員,、協(xié)管員,、保安共同承擔(dān)服務(wù)、規(guī)范的監(jiān)管職責(zé),；在核心路段,，啟用“企業(yè)管理者+志愿者”模式，每間隔200米左右,，配備3人,。同時(shí)，在人流量多,、單車流量大的地方,，加大了清運(yùn)力度，10余輛清運(yùn)車隨時(shí)待命,。

有了這么大的管理力度,，共享單車再管不好，那真要讓人無(wú)語(yǔ)了,。反過(guò)來(lái)這也說(shuō)明,，共享單車其實(shí)不是管不好，而是缺乏像這樣的有效措施,。近期,，網(wǎng)上出現(xiàn)不少批評(píng)共享單車的聲音，甚至有人認(rèn)為,，由于城市對(duì)共享單車的容納量有限,，決定了這一行業(yè)肯定走不遠(yuǎn)。而事實(shí)上,，共享單車出現(xiàn)無(wú)序投放,、亂停放等現(xiàn)象，只是說(shuō)明政府部門管理滯后,、企業(yè)運(yùn)維職責(zé)弱化等問(wèn)題,，并不是說(shuō)共享單車沒(méi)有市場(chǎng)需求。

此前,，因?yàn)楣蚕韱诬囀切率挛?，該怎么管理和監(jiān)督，各地都沒(méi)個(gè)譜,，所以在有的地方難免會(huì)出現(xiàn)過(guò)于武斷的措施?，F(xiàn)在，在這么高流量的壓力測(cè)試下,，西湖邊共享單車依然經(jīng)受住了考驗(yàn),，走得穩(wěn)穩(wěn)的,，這就是共享單車既能夠服務(wù)好用戶也能夠規(guī)范化管理的最好例證。

或許有人還會(huì)說(shuō),，在西湖邊又是長(zhǎng)假期間,，當(dāng)然不一樣。這話說(shuō)得也不是沒(méi)道理,，日常要這么管,，成本太高了，管理部門和企業(yè)恐怕都做不到,。不過(guò),，這早在杭州有關(guān)部門的盤算之內(nèi)了。不無(wú)湊巧,，10月9日,，杭州正式發(fā)布被稱為“共享單車新規(guī)”的《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見（試行）》,。從這一文件就可以看到,，西湖景區(qū)在長(zhǎng)假期間的做法早有“伏筆”，并非心血來(lái)潮,。

例如,，新規(guī)規(guī)定了共享單車企業(yè)運(yùn)維人員的配備標(biāo)準(zhǔn)為：每投放120輛互聯(lián)網(wǎng)自行車配備1名運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員。不過(guò),，新規(guī)也為共享單車的技術(shù)升級(jí)預(yù)留了空間,，比如采取“電子圍欄”等技術(shù)手段管理車輛停放并取得成效的，可適當(dāng)降低運(yùn)維人員配比,。新規(guī)還指出,，管理部門可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)節(jié)假日等特定時(shí)段采取必要的管控措施，引導(dǎo)共享單車經(jīng)營(yíng)者有序投放車輛,。

由此可見,，杭州新規(guī)抓住了共享單車亂象的要害，補(bǔ)上了監(jiān)管的短板,，而長(zhǎng)假期間在西湖邊的“操練”,，則證明了新規(guī)具有很好的可操作性。共享單車是好東西,，但缺乏規(guī)范的共享單車,，就可能變成脫軌的“飛車”。在各地仍為共享單車亂象感到憂心忡忡之際,，呼之欲出的杭州經(jīng)驗(yàn),，或可為各地提供一個(gè)行之有效的樣本。