??? 外賣小哥持證上崗，公司與客戶責(zé)任也要上崗

規(guī)矩和利益之間存在矛盾，秩序與市場之間存在矛盾,。如果不能解決這樣的矛盾,，規(guī)矩就會成為“紙老虎”。因為在市場利益面前,，規(guī)矩往往無能為力,，最終會被架空,，怎么辦,？

筆者認(rèn)為,，外賣小哥持證上崗，關(guān)鍵還要做好公司與客戶的責(zé)任上崗,。一是消費客戶的理解責(zé)任要上崗,。作為消費者，當(dāng)然希望最快地收到外賣,，但是,，我們要提醒自己：外賣小哥的生命安全高于一切，在呵護他人權(quán)益中享受自己的權(quán)益,，客戶有理解外賣小哥的責(zé)任,。

二是外賣工作的商家責(zé)任要上崗，比如,，監(jiān)督制度,；建議外賣公司為外賣小哥配備攝像監(jiān)督頭盔，對外賣小哥在外活動進行監(jiān)管,，遵紀(jì)守法要表彰，違紀(jì)亂法要批評,；同時,，建立雙向保護制度，保護顧客權(quán)益不受傷害,，保護外賣小哥權(quán)益不受侵犯,。在制度護航中贏得最大的利潤。

現(xiàn)實中,，外賣小哥橫沖直撞,、逆行、闖紅燈多是無奈之舉,。公司逼著你,、消費者要求你，當(dāng)然,，也有自己的利益驅(qū)動,，一切都要快。但是,，快必須有度,，這個度就是遵守交通法規(guī)，尊重交通秩序,，沒有度的快只會害人害己,。[詳細(xì)]

精彩短評

送餐小哥持證上路 治標(biāo)不治本

城市的交通安全隱患并非都是送餐員導(dǎo)致的,。黑摩的亂躥、市民不遵守交通法規(guī)等現(xiàn)象,，都危害著城市交通,。因此，獨獨對送餐員進行培訓(xùn),，要求他們持證上路,，未免有失公平，甚至是一種治理歧視,。

退一步講,，即使給送餐員進行了培訓(xùn)、頒發(fā)了證件,，就能保證城市的交通安全嗎,？這顯然是不可能的。給送餐員頒證,，不是治理交通隱患的有效舉措,。（劉劍飛）