國家發(fā)改委日前舉行媒體通氣會,，希望通過引入信用手段,，解決共享單車領(lǐng)域的諸多亂象。近日，多地發(fā)布鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展意見或征求意見稿,，提出使用者故意損壞、竄改二維碼,，盜竊共享單車,，或違規(guī)停放自行車的，違法違規(guī)信息擬納入個人信用記錄,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究其刑事責任,。（5月11日《東南網(wǎng)》）

我贊成通過信用手段治理“野蠻用車”，此舉不但遏制了故意損壞,、盜竊,、違規(guī)停放單車等不文明行為，更重要的是,，有利于促進共享單車的健康發(fā)展,。也就是說，通過信用手段治理“野蠻用車”,，不能僅僅停留在信用懲戒層面,，就事論事對信用、文明進行評論,，應(yīng)該看到更深層面的意義,。信用懲戒只是手段，目的是為了促進共享單車的更好發(fā)展,。

共享單車現(xiàn)在越來越火,，越來越多人選擇共享單車出行，成為城市的一道“靚麗風景”,。大力發(fā)展包括共享單車,、公共自行車在內(nèi)的城市自行車系統(tǒng)，不僅是醫(yī)治“城市病”的一劑良藥,，更深遠的意義在于,，通過城市自行車系統(tǒng)的優(yōu)化完善，推動城市由快向慢轉(zhuǎn)型,。

而今,，不管是西方國家還是國內(nèi)，“慢生活”正在以蓬勃的姿態(tài)興起,。自行車,、步行等慢行方式在此背景下應(yīng)運而生，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢,。城市積極推進綠道,、公共自行車等慢行系統(tǒng)建設(shè)，目的就是讓城市“慢”下來,。

無論城市規(guī)模大小,，宜居都是城市發(fā)展的終極追求。城市由快向慢轉(zhuǎn)型的核心要義正在于此,。當下的許多城市,，經(jīng)濟快速發(fā)展，但“城市病”越發(fā)嚴峻,，霧霾頻發(fā),，自行車、步行等慢行系統(tǒng)建設(shè)滯后,。寸土寸金的土地,，被高樓大廈覆蓋，文體設(shè)施,、公共綠地,、廣場等公共活動場所成為城市“稀缺品”。使得城市的宜居指數(shù)不斷下降,，盡管地產(chǎn)商們宣傳的宜居廣告天花亂墜,，可生活在鋼筋混凝土叢林中的人們，依舊活在緊張的城市氛圍中,。

無論是從醫(yī)治“城市病”層面,，還是從城市宜居層面，或是從城市由快向慢轉(zhuǎn)型層面,，大力發(fā)展包括共享單車在內(nèi)的自行車系統(tǒng),，都是大勢所趨。

共享單車來了,，如燎原之勢向城市推進,。面對共享單車帶來的“綠色契機”，城市要搶抓機遇,，不僅要將綠色交通進行到底,，更應(yīng)站在城市整體規(guī)劃層面，大力發(fā)展共享單車,、公共自行車,，加快推進城市由快向慢轉(zhuǎn)型，讓城市更宜居,、更文明,，人們生活更美好。