隨著共享單車(chē)的走紅,共享單車(chē)兒童座椅也在網(wǎng)上熱賣(mài)。這些兒童座椅種類(lèi)繁多,質(zhì)量也參差不齊,。有商家坦言,使用時(shí)不放心的話,可用繩子加固,。那這種綁在共享單車(chē)上的兒童座椅,你敢用嗎(4月19日中國(guó)新聞網(wǎng))。

無(wú)需專(zhuān)門(mén)工具,只需手?jǐn)Q螺絲,就能實(shí)現(xiàn)“共享單車(chē)+兒童座椅”,這對(duì)帶著小孩又想借助共享單車(chē)出行的人來(lái)說(shuō),確實(shí)方便不少,。但是,如此簡(jiǎn)單,、方便的背后,隱藏的是一系列責(zé)任風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)當(dāng)盡快叫停。

上世紀(jì)八十年代,由于馬路上機(jī)動(dòng)車(chē)很少,用單車(chē)載人載物是家常便飯,。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的迅猛增加,單車(chē)對(duì)人們也不再那么重要,且為了交通安全的需要,單車(chē)只能在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道則屬違法,。如果機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道沒(méi)法完全分離,單車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)混行,單車(chē)的安全風(fēng)險(xiǎn)已遠(yuǎn)非上世紀(jì)八十年代的形勢(shì)可比,再允許單車(chē)載人載物的話,尤其是載小孩還將分散騎行者不少注意力,安全系數(shù)大幅下降,進(jìn)一步加大了交通安全管理的難度,。這是不少地方明確規(guī)定單車(chē)不得載人載物的原因。

在地方法規(guī)明確禁止單車(chē)載人的地方,如果將共享單車(chē)綁上兒童座椅載人,公安交警部門(mén)自然會(huì)予以叫停,甚至給予相應(yīng)的處罰,?？蛇€有不少地方規(guī)定單車(chē)可以載人的,如北京市實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法第55條規(guī)定,成年人駕駛自行車(chē)可以在固定座椅內(nèi)載一名兒童,但不得載12歲以上的人員。這是否就意味著在北京就可實(shí)現(xiàn)“共享單車(chē)+兒童座椅”呢?

且不說(shuō)綁定的兒童座椅是否屬于固定座椅,答案也應(yīng)當(dāng)是否定的,。根據(jù)道路交通安全法第18條規(guī)定,能夠允許上路的單車(chē),其外形尺寸,、質(zhì)量、制動(dòng)器,、車(chē)鈴和夜間反光裝置,應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。共享單車(chē)在投入市場(chǎng)之前,是根據(jù)已經(jīng)固定的單車(chē)外形尺寸、質(zhì)量,、制動(dòng)器等進(jìn)行安全檢測(cè)的,綁上兒童座椅后就改變了單車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),猶如改裝機(jī)動(dòng)車(chē)違法一般,私自加裝兒童座椅的單車(chē)上路行駛的條件也發(fā)生了變化,公安交警部門(mén)也應(yīng)當(dāng)對(duì)此予以叫停,。

叫停共享單車(chē)綁兒童座椅,目的是為了防止此類(lèi)交通事故?？扇绻坏┌l(fā)生事故,責(zé)任該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?如果是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的事故,可向生產(chǎn)者和銷(xiāo)售者索賠,。如果與產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)關(guān),可追索的對(duì)象無(wú)非兩個(gè):一個(gè)是共享單車(chē)企業(yè)；另一個(gè)則是事故責(zé)任另一方,。對(duì)共享單車(chē)企業(yè)而言,其沒(méi)有安裝座椅,就不具備載人的條件,因自行綁定座椅載人造成的事故責(zé)任不應(yīng)由其承擔(dān),。當(dāng)然,共享單車(chē)企業(yè)也有義務(wù)告知消費(fèi)者不得綁定兒童座椅,從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。此外,在向事故另一方當(dāng)事人索賠時(shí),也還存在自行綁定兒童座椅應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的問(wèn)題,。我國(guó)道路交通安全法第76條規(guī)定,單車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,有證據(jù)證明單車(chē)駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任,；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。當(dāng)然,自行綁定兒童座椅是否即造成事故責(zé)任的過(guò)錯(cuò),有待具體的證據(jù)證實(shí),不能簡(jiǎn)單一刀切,。

叫?！肮蚕韱诬?chē)+兒童座椅”,需要從法律法規(guī)上進(jìn)一步明確,也需要執(zhí)法部門(mén)提高執(zhí)法的針對(duì)性,還需要共享單車(chē)企業(yè)加大風(fēng)險(xiǎn)告知力度,讓消費(fèi)者充分認(rèn)識(shí)綁定兒童座椅的風(fēng)險(xiǎn)與危害,提高共享單車(chē)出行的安全系數(shù)。