一段高鐵南京南站“男子卡在站臺(tái)與列車”之間的視頻近日在網(wǎng)上流傳,。視頻顯示,，26日下午,，在列車進(jìn)站的時(shí)候,，列車左側(cè)股道中間,，飛速跑來一個(gè)人影,，在列車即將?？空九_(tái)前,，跨在股道上，試圖翻上站臺(tái),。結(jié)果男子腿部卷入列車和站臺(tái)的縫隙,，最終失去生命體征。一些網(wǎng)友因此嘲笑他：沒抄上近路,，卻踏上了死路,。

人們估計(jì)，這個(gè)旅客大概是要抄近路趕上錯(cuò)過的班次,。南京站一工作人員說,，有些乘客可能去錯(cuò)了站臺(tái)，就想通過這樣的方式爬上另一個(gè)站臺(tái),，可高鐵站臺(tái)和以前普通車站臺(tái)不一樣,，往往他們會(huì)高估自己的能力，最后不一定能夠翻上來,。而站臺(tái)和列車之間縫隙很小,，腳都不能輕易插進(jìn)去，何況一個(gè)成年人卡在中間,，那是必死無疑,。就事論事而言，這件事情經(jīng)過是很明了的,，責(zé)任的分配也是很明了的,，這位喪命的旅客無疑要為自己的漠視規(guī)則負(fù)主要的責(zé)任。

但是，有幾個(gè)問題還是要理清,。第一,，我們是否因?yàn)樨?zé)任主要在個(gè)人，就可以嘲笑那個(gè)因?yàn)椴皇匾?guī)則而被卡死的旅客,？的確,，他的死主要是自己的原因造成的。但是,，畢竟他已經(jīng)為自己的不守規(guī)則而付出了生命的代價(jià),，在這個(gè)世界上，還有什么比生命更寶貴的呢,？當(dāng)下的人們,，規(guī)則意識(shí)的缺乏是一個(gè)短板，但同時(shí)缺乏的還有另一種素養(yǎng),叫惻隱之心,。放過這個(gè)可憐的人吧,，別忘了，他家里還有傷心欲絕的親人,。

第二,，還應(yīng)追問，是否也因事故主因在死者就可忽略鐵路方面應(yīng)有的責(zé)任,、應(yīng)有的反思,。我在坐高鐵候車時(shí)，面對(duì)毫無隔斷的站臺(tái),，常?！拌饺藨n天”地?fù)?dān)心，會(huì)不會(huì)有小孩子因?yàn)樵诟吒叩恼九_(tái)上跳躍不小心掉下去,，會(huì)不會(huì)有站在前排等候的人會(huì)因?yàn)楹竺娴娜瞬恍⌒呐鲎彩ё愣桓哞F撞死,？事實(shí)上，每年總有人因類似的原因喪命,。我常常納悶,，為什么地鐵都安裝玻璃門以實(shí)現(xiàn)隔斷了，而高鐵卻仍是敞開式,？高鐵時(shí)代,，進(jìn)站出站都可做到以秒計(jì)算，做個(gè)物理隔斷并不存在技術(shù)上的難度,，雖然花點(diǎn)錢,，但是卻能挽救一些人的性命。畢竟,，總有粗枝大葉或不守規(guī)則的人在有意無意地觸犯規(guī)則并因此受傷或喪命,，比如,，每年都有兒童因?yàn)榇中牡母改刚疹櫜坏轿唬ㄟM(jìn)高鐵車廂與站臺(tái)的縫隙中,。假如,，裝了類似地鐵這樣的玻璃門，還會(huì)有這樣的事發(fā)生嗎,？

我覺得,，相比先進(jìn)國(guó)家，如今我們已經(jīng)在很多技術(shù)上大踏步趕上來了,，但是在公共管理上還是落后很多,，差距在于我們?nèi)钡氖羌?xì)心。比如,，近幾個(gè)月來,，上海等地已發(fā)生幼童從懸空的電梯側(cè)翻摔到樓下喪命的事例。如今一些商場(chǎng)為了追求設(shè)計(jì)上的高大上,，自動(dòng)扶梯往往從中庭懸空而上,，這就增加了側(cè)翻墜落的可能性，但是為什么就不能心細(xì)點(diǎn)想到在電梯旁加一道防護(hù)繩網(wǎng),？為什么一定要先追問其他地方有沒有這種先例？實(shí)際上這不需要花費(fèi)多少錢并且方便可行,。

我以為,，在我們這個(gè)國(guó)家，國(guó)民多少還有點(diǎn)粗枝大葉,、規(guī)則意識(shí)還不是很強(qiáng)的情況下,，管理部門在管理上多關(guān)注些細(xì)節(jié)更有必要。一來,，細(xì)心是實(shí)現(xiàn)管理人性化的基本功,，二來，只有管理細(xì)節(jié)化,，才可以更好更快地促成人們養(yǎng)成遵守規(guī)則的意識(shí),。