駕駛員行車中使用手機(jī)是重大安全隱患,，也是交通違法行為,。為全面消除該安全隱患，確保乘客安全出行，即日起,，江蘇常州公交集團(tuán)公司正式實(shí)施《行車中禁止使用手機(jī)管理辦法》，對(duì)在運(yùn)營(yíng)全過(guò)程中有撥打接聽(tīng)電話,、翻看手機(jī),、使用帶有藍(lán)牙及Wi-Fi功能耳機(jī)、其他妨礙安全駕駛私人電子產(chǎn)品的駕駛員,，給予頂格處理,，解除勞動(dòng)合同。（3月1日揚(yáng)子晚報(bào)）

開車玩手機(jī),，回家歇菜去,。這“下手”，夠狠的,。

司機(jī)開車玩手機(jī),，本身就夠危險(xiǎn)的了，如果是公交車司機(jī),，簡(jiǎn)直就是拿一車乘客的性命在玩手機(jī),。只是，手機(jī)日益成為信息時(shí)代現(xiàn)代人的“電子器官”，公交司機(jī)的手機(jī)依賴癥恐怕還并不比網(wǎng)癮少年們來(lái)得輕柔和緩,。檢索新聞可知,，“邯鄲公交車司機(jī)行駛途中不忘玩手機(jī)”、“三亞一公交司機(jī)邊開車邊玩手機(jī) 遭乘客投訴竟抵賴”,、“廣東一公交司機(jī)玩手機(jī)用腳開車”等拍案驚奇,，大江南北從無(wú)絕跡。

為了解決公交或出租車司機(jī)開車玩手機(jī)的問(wèn)題,，各地監(jiān)管部門似乎也是蠻拼的：比如去年底,，沈陽(yáng)曾在公交行業(yè)開展“公交違章隨手拍”活動(dòng)，市民可通過(guò)手機(jī)對(duì)駕駛員打手機(jī)（玩手機(jī)）等違章行為進(jìn)行拍照,，經(jīng)核實(shí)準(zhǔn)確的,，市民可得到遼寧聯(lián)通省內(nèi)3G流量200M。再比如天津也在去年搞過(guò)“公交拍客”有獎(jiǎng)?wù)骷?，很短時(shí)間,，就有9名駕駛員的違紀(jì)線索得到核實(shí)。其中,，行車玩手機(jī)共有7件,，占被拍攝違紀(jì)總數(shù)的77.8%。只是,，縱使認(rèn)定為開車玩手機(jī),，一般也就是臨時(shí)停職、外加罰款個(gè)幾百塊錢,，甚至還有把“開公交車玩手機(jī)的司機(jī)被停職 對(duì)司機(jī)記2分,、罰款50元”列為正能量式新聞的奇葩案例。

還是數(shù)字更有發(fā)言權(quán)：根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，開車玩手機(jī)引發(fā)的交通事故每年以數(shù)倍的速度不斷遞增,。開車發(fā)信息時(shí)反應(yīng)時(shí)間比正常情況慢35%，比毒駕,、酒駕更危險(xiǎn);開車打電話發(fā)生車禍的幾率是正常駕駛時(shí)的2.8倍,，發(fā)信息則為23倍；開車使用手機(jī)引發(fā)死亡事故占29.6%,。駕駛員行車中使用手機(jī)已成為引發(fā)交通事故的頭號(hào)殺手。事實(shí)上,，發(fā)個(gè)微信,、搶個(gè)紅包，分分鐘都是人命關(guān)天的風(fēng)險(xiǎn),。

有兩個(gè)共識(shí)越發(fā)清晰：一則,，開車玩手機(jī)本就是違法行為，不僅危害道路交通秩序,，對(duì)公共安全也是極大的隱患,。公交司機(jī)開車玩手機(jī),，后果更是不堪設(shè)想。因此,，相較于可能的慘烈后果,，罰款和計(jì)分的責(zé)罰，顯然太過(guò)綿軟,。二則,，在公共場(chǎng)所安全日益成為國(guó)家安全重要領(lǐng)域的今天，嚴(yán)禁公交司機(jī)開車玩手機(jī)等違法行為,，早就到了“亂世重典”的時(shí)刻,。換句話說(shuō)，拿出治理酒駕醉駕的力度來(lái)治理公交司機(jī)上班時(shí)間與手機(jī)的“虐戀”,，已經(jīng)刻不容緩了,。

常州拿出頂格處理的決心，嚴(yán)禁公交司機(jī)開車玩手機(jī),，起碼讓市民乘車多了幾分安心,。當(dāng)然，這樣的姿態(tài),，更應(yīng)該推而廣之,，讓城市名片不因玩手機(jī)而成為安全炸彈。