公安部交通管理局近日指出,，試點駕照自學(xué)直考是此次駕考制度改革的熱點,，將于4月1日起正式啟動，承擔(dān)自學(xué)直考試點任務(wù)的16個城市要確保相關(guān)準(zhǔn)備工作就緒。據(jù)悉,，與駕校培訓(xùn)相比,，自學(xué)直考的考試標(biāo)準(zhǔn)不降低，考試要求不放松,。

近些年來,，考駕照成了讓人頭疼的事情，時間長,、費用高,、服務(wù)質(zhì)量參差不齊，有的駕校培訓(xùn)挺折磨人,。在此背景下,，啟動駕照自學(xué)直考，讓學(xué)車的人自己掌控時間,、掌控成本,，確實是看得見摸得著的改革利好。

改革的目標(biāo)確定之后,，最重要的是確保改革方案的可操作性,。而要實現(xiàn)駕照自學(xué)直考的改革在全國暢通無阻，首先必須全面梳理清楚改革面臨的障礙所在,，其次必須針對障礙拿出切合實際的應(yīng)對措施,，這是改革試點為全面推廣所肩負(fù)的探路重任。

駕照自學(xué)直考,，公眾最關(guān)注的莫過于兩個問題,，如何保障學(xué)車過程中駕駛員和行人的安全？如何保障自學(xué)者水平過關(guān),？對此,，新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》作出了規(guī)定：允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下,，向公安機(jī)關(guān)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識和駕駛證明后,，按照指定的路線、時間學(xué)習(xí)駕駛,，并直接申請考試,。

此項改革是貫徹落實國務(wù)院深化簡政放權(quán)精神的重要改革成果，然而,，簡政放權(quán)的核心就是簡化行政審批權(quán),，而上述必要的規(guī)定無形中又形成了諸多細(xì)致的審批環(huán)節(jié)，監(jiān)管稍有松懈,，就會在放權(quán)同時又授權(quán),。

縱觀以上的駕照自學(xué)流程,，每個本意良好的限制性規(guī)定環(huán)節(jié)，都存在被設(shè)定不必要門檻的隱患：加裝安全輔助裝置,，會否存在申請安裝被駁回或者排隊過長的問題,？會否存在加裝費用過高的問題？具備安全駕駛經(jīng)歷,，其認(rèn)定和批復(fù)程序會否煩瑣而挑剔,？領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識和駕駛證明，會否存在指標(biāo)限制,？會否存在發(fā)放效率低下而等不起的問題,？指定的路線、時間學(xué)習(xí)駕駛,，會否存在路線,、時間安排不合理的問題？會否存在不體恤學(xué)車人居住遠(yuǎn)近,、作息時間的不人性化安排,？

我們可以相信，改革的理想是盡可能提供完善的服務(wù),。我們卻不能忽視,，在利益阻礙或者是懶政思維、權(quán)力尋租沖動下服務(wù)瑕疵,，給老百姓造成新困擾的可能,，這些看似瑣細(xì)的問題，正是考驗改革成效的關(guān)鍵所在,，正是考驗老百姓能否順利實現(xiàn)駕照自學(xué)直考的關(guān)鍵，畢竟,，細(xì)節(jié)決定成敗,。

因此，必須通過此次試點城市實踐中經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)和提煉,，自上而下做好系統(tǒng)化的頂層設(shè)計,，從中央到地方形成“一竿子插到底”的統(tǒng)一操作規(guī)范，對自考申請流程中的交管部門審批權(quán)限嚴(yán)格管控,，將此中存在的自由量裁空間限制到最小,，將工作人員的自由量裁權(quán)限制到最小，并向?qū)W車的老百姓開通可靠的反饋,、投訴渠道,，避免陷入一邊是放權(quán)一邊是授權(quán)的操作誤區(qū)。（福建日報）