國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母镆庖姷耐ㄖ?，《通知》提出,，試點小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考，在有條件的地方,，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導下,，按照指定的路線、時間學習駕駛,，并直接申請考試,。

（12月10日央廣網(wǎng)）

呼喚著、期待著,、盼望著,。駕照自學直考終于“千呼萬喚始出來”。這當然是可喜可賀的,。再也不要受駕校制約了,，再也不要被教練欺負了，終于解放了,。不過,，在歡喜之余，不能被喜訊沖昏頭腦。如何不讓駕照自學直考出現(xiàn)隱憂需要關注,。

能夠依靠自學成才了,，很多人必然會選擇不到駕校學校。這牽涉的就是訓練場地的問題,。在一個縣城,，能有多少適合練車的地方？就目前情況來看,，能夠適合練車的場地,，除了各家駕校之外，還真沒有多少適合的地方,。沒有練車的地方,，一些想依靠自學成才的人，就可能選擇在道路上練車,，這就是巨大安全隱患,。

解決場地的問題，無疑就能勒緊安全的韁繩,。這就需要在實施駕照自學直考政策之后,，同時給地方政府下達一道命令，必須建設足夠的,，適合練車的公益場地,。這個場地應該是完全免費的。因為,，只要你收費,，就可能將原本想到公益場地訓練的人逼到馬路上。而且,，還應該設定一個底線,，所有自學駕駛技術的人都不能到道路上習練技術，如果在道路上練車就應該依照危險駕駛罪處罰,。

有了公益訓練場地,，才可能減少安全隱患。在有了場地之后,，還需要關注的是跟誰學習的問題,。也就是說不能僅僅是“照著樣子學。很顯然,，一些人會跟隨兄弟姐妹或者是父母朋友學習駕駛技術,。對于駕駛技術來說，即使是一位開了多年車的司機,，也未必能通過技術考試,。這是因為實際的駕駛技術和規(guī)范的駕照考試,，還是有點不同的。這個時候,，我們是不是也能延伸服務,，在公益訓練場地安排必要的“義務指導員”。一個方面,，可以監(jiān)督自學駕駛時候的安全,。另一方面，可以確保他們學習的技術是符合駕駛規(guī)范的,。

值得關注的,，還有直接考試的時候，是不是會因為屬于自學成才而受到歧視和刁難,。駕駛技術考試的實施部門和各地駕校之間的關系還是很曖昧的,。雖然說，表面上沒有利益糾葛,，實際上還是有扯不斷理還亂的關系的,。在實施了駕照自學直考之后，必然會導致駕校市場出現(xiàn)冷落,。那么,，駕照考試部門是否會用“故意刁難”的辦法，把這些想自學駕駛技術的人逼給駕校市場呢,？

實現(xiàn)駕照自學直考,，是一件好事情。但是,，對于監(jiān)管部門來說,，更應該把可能出現(xiàn)的問題，想在前面,。這就需要放開的時候,，還要攥緊監(jiān)管、安全,、服務的韁繩。