每逢消費者權益保護日,,各地消費者協(xié)會均會公布相應的消費者投訴或維權分析報告,。毋庸置疑,這些分析報告較為客觀地呈現(xiàn)了固定時間段內消費糾紛的高發(fā)領域,,也即消費者權益最容易受到侵害的領域,。監(jiān)管部門理當認真研判相關分析報告,將消費者的投訴熱點作為重點監(jiān)管領域,,促使完善相關行業(yè)規(guī)則,,有效維護消費者權益。 汽車,、快遞,、互聯(lián)網(wǎng)成為消費者投訴的熱點,是對當前經(jīng)濟發(fā)展和消費需求的典型反映,。隨著人們收入的增加,,購買汽車的家庭越來越多,而網(wǎng)購習慣的形成,,促使著快遞行業(yè)的不斷壯大,。但人們的消費能力增加的同時,相關行業(yè)的監(jiān)管力度和監(jiān)管水平并無明顯提升,。以致商家在野蠻成長的同時,,不時侵犯消費者的正當權利,加上信息不對稱及取證能力較差,,消費者在維護權利時要負擔不菲的金錢成本和機會成本。 媒體已經(jīng)多次報道,,一些消費者正價購買的汽車,,在后續(xù)的維修或保養(yǎng)過程中方得知屬于二手車或翻新車。與其他商品不同的是,,汽車質量如何,,是否系翻新車,消費者基本上沒有能力判斷或甄別,,而商家則占據(jù)著絕對優(yōu)勢,,假使商家刻意隱瞞有關情況,欺詐消費者,,消費者完全會被蒙在鼓里,。在快件丟失索賠問題上,消費者也沒有話語權,,處于弱勢地位,,以致快遞丟失按運費三倍賠償成了行業(yè)潛規(guī)則,。 其原因正如前所述,單槍匹馬的消費者在技術,、信息及取證能力上均處于不對等地位,。隨著社會分工越來越細,不同行業(yè)間的壁壘隨之加深,。而要有效維護市場秩序,,就得強化監(jiān)管措施,提升監(jiān)管質量,,避免監(jiān)管缺位,,以消除由于行業(yè)分工不同所帶來的“人人害我,我害人人”的互害現(xiàn)象,。就像作為一個普通消費者,,其本職工作可能與汽車毫無關聯(lián),但在購買汽車時也不需要專門學習相關知識來防止上當受騙,。普通消費者在寄送或簽收快遞時,,無需費盡周章保存各種證據(jù),就能在發(fā)生糾紛時免收損失,,這才是正常的現(xiàn)代社會,。 確保消費市場的正常有序,監(jiān)管部門勢必掌握消費者對相關行業(yè)的投訴或評價動態(tài),,對糾紛多發(fā)領域形成重點監(jiān)管,,消除由于知識信息差異增加的維權門檻。如對于技術門檻較高的汽車市場,,有必要強化抽檢頻次,,簡化鑒定程序,為消費者與商家博弈提供有力支撐,。在快遞行業(yè)可推行強制提醒制度,,要求快遞企業(yè)提醒寄件人對貴重物品實行保價,提醒收件人當面驗收貨物,,以免發(fā)生糾紛時糾纏不清,。只有監(jiān)管部門多下功夫,積極作為,,才能讓消費者少遭遇商家的陷阱,,少負擔不必要的交易成本。 |
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