40天,，超過(guò)29億人次的旅客發(fā)送量,，幾乎相當(dāng)于全國(guó)人口整體遷移2次……這就是2016年的春運(yùn)圖景,。然而,，伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，這場(chǎng)全民大遷徙也在悄然發(fā)生改變,。從寒風(fēng)中排隊(duì)買票,，到手機(jī)在線訂票，從大包小包帶年貨趕火車,，到輕點(diǎn)鼠標(biāo)網(wǎng)上購(gòu)物……（2月1日中國(guó)新聞網(wǎng)）

擁擠的人群,、急促的腳步、疲憊的身影……從表面看上去,，現(xiàn)在的春運(yùn)和十年,、二十年前的春運(yùn)沒(méi)有什么太大的區(qū)別,，但這只是一種表象,，雖然“春運(yùn)”的名字沒(méi)有改變，但是從購(gòu)票開始一直到推開老家的大門,，很多細(xì)節(jié)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化,，從春運(yùn)旅途上的改變，完全可以窺見這個(gè)時(shí)代的變遷,，可以窺見正在發(fā)展,、進(jìn)步中的中國(guó)。

很多人應(yīng)該都還記得當(dāng)年通宵在火車站排隊(duì)買票的場(chǎng)景,，而如今,，隨著互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的興起，人們足不出戶就可以通過(guò)電腦,、手機(jī)等買到火車票,，免除了以往在火車站排隊(duì)的辛勞，也不用再忍受睡意與寒冷,。

購(gòu)票方式的改變,，只是春運(yùn)之變的一個(gè)開始,，更大的變化是回家的方式和交通工具的選擇上。以前綠皮火車是春運(yùn)的主力,，現(xiàn)在高鐵,、動(dòng)車正在成為主流，交通方式上的改變,，不但意味著回家的道路更舒適,、更順暢，最重要的是回家的時(shí)間大大縮短,，效率大大提高,，充分契合了“歸心似箭”的游子心態(tài)。

除了高鐵和動(dòng)車,，越來(lái)越多的年輕人也開始嘗試以網(wǎng)絡(luò)拼車的方式回家,，這無(wú)疑算是一種更新潮、更經(jīng)濟(jì),，同時(shí)也更便利的回家方式,。雖然目前還只能算是一種“非主流”，但隨著機(jī)動(dòng)車保有量的進(jìn)一步增加以及國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展,，誰(shuí)敢保證它不會(huì)成為未來(lái)春運(yùn)過(guò)程中的一支生力軍,？而它的出現(xiàn)，除了給拼車者帶來(lái)極大的方便之外,，客觀上也分流了部分飛機(jī),、鐵路的客流，成為對(duì)主流交通方式的一種有益補(bǔ)充,。

春運(yùn)旅途上的另外一種變化,，就是年貨。以前回家,，我們既要給自己帶各種行李,，同時(shí)也要給老家的父母親人準(zhǔn)備各種禮物，人人乘車都是大包小包,，既增加了趕路的負(fù)擔(dān),，還要擔(dān)心中途丟失，但是隨著快遞業(yè)務(wù)的飛躍式發(fā)展,，現(xiàn)在很多人都是通過(guò)快遞公司寄送行李和年貨,，人還沒(méi)有到家，自己的行李和所購(gòu)買的年貨就已經(jīng)提前到了家,。

今天的春運(yùn),，已經(jīng)不是昨天的春運(yùn)，春運(yùn)旅途變得更加高效、便捷,、舒適的背后,，體現(xiàn)出的是時(shí)代的變遷，是社會(huì)的進(jìn)步,，是國(guó)家的發(fā)展,。（苑廣闊）?