情人節(jié)在玫瑰,、巧克力和燭光晚餐中間穿插進滴滴和快的兩大打車軟件巨頭的“在一起”,。傳了幾天緋聞，兩家掌門人終于宣布關(guān)系確定,，不再猶抱琵琶半遮面。雙方各自昭告天下,，從此兩家成一家,。總算告別瘋狂出租,，不用再把鈔票當板磚使,。對用戶來說肯定紅包會逐漸少下去，沒準叫車也會變得有點難,，不過總體來說影響不會太大,。（相關(guān)報道見2月15日《北京青年報》）

互聯(lián)網(wǎng)的事情就是好玩：節(jié)奏快、變化大,、想法出格,，很有大片的感覺。大片不一定都是喜劇,，但動作,、特效、音響肯定都是頂級的,。滴滴和快的合并,，前途誰也說不清楚。有人擔心這倆公司高度同質(zhì)化,，攜手之后遲早走向合并同類項,，就像當年的優(yōu)酷和土豆一樣。這一兩年,，我們眼瞅著打車軟件行當改變了大家的打車行為,，生摳出來無數(shù)專車需求，改變了大量司機的行為模式和賺錢方法,，中間還聽著幾位創(chuàng)業(yè)者略帶王婆性質(zhì)的勵志故事,，讓人覺得不可思議的事一茬接一茬。最重要的是這幾家公司彼此短兵相接,，硬碰硬的感覺當真過癮,。漫天飛舞的紅包，就像高手過招時劍氣激落的紅葉,，至于最終結(jié)果是一方倒下還是大家惺惺相惜,，已經(jīng)不那么重要了。

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)占據(jù)經(jīng)濟總量的7%,，盡管非同小可,，仍然遠比不上房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造業(yè),。讓我們拔升到海拔一萬米高空俯瞰,，此時滴滴和快的之間的對決就只是中國經(jīng)濟浪潮巔峰的一朵小浪花,，底下茫茫海水深邃沉靜。深海里面的對決,，就遠沒有那么好看了,。

近來不同領(lǐng)域內(nèi)的并購大手筆層出不窮。金融領(lǐng)域內(nèi)有申銀萬國合并宏源,，安邦集團染指民生銀行,，裝備制造領(lǐng)域有南車、北車兩巨頭并成“中車”,，最近還在傳聯(lián)通,、電信眉目有情。然而,，這些巨無霸們之間的聯(lián)手大多只在業(yè)界掀起波瀾,，在普通公眾視野里面則基本不見蹤影。聯(lián)通攜手電信,，且不論真假,，事情本身的屬性就是政府在央企圈子里面騰挪倒轉(zhuǎn)，純屬“肉食者謀之”的范疇,。而有的則曲高和寡,，比如申萬、宏源聯(lián)姻,，與民生消費領(lǐng)域相距甚遠，大家也難有興趣,。最關(guān)鍵的是,，這些事情主角大多是國企擔綱，往往缺乏沖鋒精神和天才想法,。

國企中先天的成長路徑就和滴滴,、快的等企業(yè)不同，很多是業(yè)務(wù)牌照立足,，同時有政府來兜底,，因此不大需要殺出血路來保證明天還活著。培育市場的事情更不需要干：要是沒現(xiàn)成的業(yè)務(wù),，這些企業(yè)壓根兒就不會成立,。競爭動力更不用提了，大多國企都缺乏血性,。而且,，企業(yè)家精神比較缺，放賴要錢的市井精神不少,。這些情節(jié)里面沒有紅包,，只有輸血,，方向是反的。國企撐起來經(jīng)濟一多半體量,，不能量產(chǎn)并購大片是比較遺憾的,。但并不是國企并購就沒有快意恩仇的可能。國企在家里競爭不起來,，并不意味著出了門也有人照顧,。所以在充滿闖勁的國家大戰(zhàn)略之下發(fā)生的企業(yè)并購，可能也會讓人感到酣暢淋漓,。南車,、北車并購重組，一大目的是為了配合國家高鐵出口的宏大計劃,。我們憑借吸收轉(zhuǎn)化而來的技術(shù)達到世界前列的水平,，反過身來與西門子、川崎重工等昔日的師傅們同臺競技,，硬碰硬去在全世界搶項目,，并承接輸出國內(nèi)過剩產(chǎn)能、拉動經(jīng)濟增長的重大任務(wù),。這是何等量級的故事,？一說就蕩氣回腸。

去年我們經(jīng)歷了并購井噴的盛景,。不少有利于并購重組政策的出臺刺激了企業(yè)你吃我,、我吃你，“在一起”的數(shù)量和體量都大幅提升,。國企改革誘發(fā)了不少事情,，一大半涉及國企的并購案子中有民營企業(yè)參與。最近三個月股市熱鬧也搭了個好戲臺,。盡管深水領(lǐng)域里的采掘業(yè),、有色金屬、房地產(chǎn)等仍然寒冷無比,，但我們看到浪花的歡騰不斷帶高了海水的溫度,。我們希望哪天能看到中石油、工商銀行這樣的巨無霸擼袖子下場,，不靠牌照靠手段,，像滴滴、快的一樣為了生存和發(fā)展而大派紅包,，最后利用資本的力量把國際原油,、金融巨頭給吞了。以后情人節(jié),，我們更想看這樣的鴻篇巨制,。