曾經(jīng)，它陪著主人讀書,、把妹,。但是，在畢業(yè)季,，主人一轉(zhuǎn)身,，拉著行囊，離開校園,，把它們給遺忘在校園一角,。在高校，被遺忘的它們,，一輛接著一輛,，風(fēng)吹日曬，遍體鱗傷,，漸漸成了“僵尸車”,。學(xué)校的停車場(chǎng)、地下車庫,，都成了它們的“墳場(chǎng)”,。

日前，不少網(wǎng)友曬出“高校自行車墳場(chǎng)哪家強(qiáng)”,，長沙一高校數(shù)千輛廢棄自行車引人關(guān)注,。昨日，記者走訪了廈門多所高校發(fā)現(xiàn),，在廈門高校中也存在不少“自行車墳場(chǎng)”,，很多“退役”自行車沒人管理使用，不僅占據(jù)了高校停車場(chǎng),，也造成資源的浪費(fèi),。（1月19日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

在機(jī)動(dòng)車走進(jìn)千家萬戶并大行其道的今天，自行車依舊有著諸多難以比擬的優(yōu)勢(shì),，如方便,、實(shí)惠、環(huán)保等等,，而自行車也給大學(xué)生的日常生活帶來了很大便利,。然而因?yàn)榇髮W(xué)生活的一些特殊性，自行車也會(huì)惹出一些麻煩,。

大部分大學(xué)生都來自外地,，畢業(yè)后也可能并不留在當(dāng)?shù)毓ぷ鳎炎孕熊噹ё咛闊?，本地又沒有親友可贈(zèng)送,。很多大學(xué)生選擇將自行車扔棄，因此在不少高校里的各個(gè)角落里都能看到閑置已久,、“蓬頭垢面”乃至破破爛爛的自行車,，這樣一來，不僅影響學(xué)校形象和正常秩序,，也會(huì)造成資源的浪費(fèi),，自行車成了“一次性用品”。

從以往情況來看,，很多學(xué)校對(duì)這一問題也很頭疼,，畢竟這些自行車是學(xué)生的私人財(cái)產(chǎn)，尤其在《物權(quán)法》施行后,，倘若對(duì)無主自行車處置不當(dāng)會(huì)帶來一些負(fù)面影響,。

而老生在離開校園后，新生就會(huì)接踵而至,，一方面老生的自行車成廢品,，另一方面新生又需要購買自行車，其實(shí)可以搭建一座“橋梁”,，做到有效銜接,。

校方與其等車輛“無主”后再費(fèi)神費(fèi)力地處理，不如未雨綢繆,，從源頭抓起,，出臺(tái)更加細(xì)致規(guī)范的規(guī)定,，真正建立一種長效管理機(jī)制，避免校園自行車成無主車,。如校方可以在充分調(diào)查論證,，廣泛征求學(xué)生意見的基礎(chǔ)上，在校園內(nèi)設(shè)置二手自行車服務(wù)機(jī)構(gòu),，動(dòng)員學(xué)生在畢業(yè)時(shí)不要把自行車一扔了之,，二手車服務(wù)機(jī)構(gòu)能以合理的價(jià)格回收，在進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)后,，等新生入校后,，或是以成本價(jià)出售給新生，或是贈(zèng)送給貧困生,。若是條件具備,，還可以在校園里設(shè)置公共自行車，職能部門對(duì)此也要進(jìn)行必要的引導(dǎo),。

這樣的工作,，投入不大，就能在確保安全的前提下,，真正讓自行車成為一種“循環(huán)用品”,，在校園內(nèi)流動(dòng)起來，從而避免資源浪費(fèi),，校方也能降低管理難度,，避免一些不良影響，可謂事半功倍,。