22日是“世界無車日”，騎自行車出行是“世界無車日”最提倡的綠色出行方式之一,。當(dāng)日,，記者走訪島內(nèi)4個路段，僅看到一輛自行車在機(jī)動車道上騎行,。記者還了解到,，廈門島內(nèi)在建的自行車道頻現(xiàn)“斷頭路”，加上之前道路規(guī)劃不完善,，導(dǎo)致自行車在島內(nèi)許多地方“無路可走”。（9月23日《海西晨報(bào)》）

騎車“無路可走”折射城市管理者理念缺失

在環(huán)境污染日益嚴(yán)重與能源消耗日益嚴(yán)重的今天,，騎車出行,，已經(jīng)不是作秀更不是應(yīng)景，而完全是利國利民的文明之舉,，這也正是全國各地許多城市開設(shè)城市公共自行車的關(guān)鍵性因素,。然而，如此綠色出行的環(huán)保低碳之舉，我們不能止于點(diǎn)贊,，更應(yīng)該采取實(shí)際行動,，讓綠色出行一路綠燈。這一點(diǎn),，恰恰是目前許多城市所存在的短板,。

就在海西晨報(bào)報(bào)道，“廈門島內(nèi)在建的自行車道頻現(xiàn)‘?dāng)囝^路’,，加上之前道路規(guī)劃不完善,，導(dǎo)致自行車在島內(nèi)許多地方‘無路可走’”這一消息的前一天，《江南晚報(bào)》報(bào)道,，近年來,，錫城的自行車道建設(shè)明顯加快，不過,，在老城區(qū)騎行還是有些麻煩,。主要是連貫的騎車線路少，一些道路自行車與汽車混行,，事故隱患多,。而《天津日報(bào)》也報(bào)道了類似的消息，市內(nèi)許多地方,，因?yàn)闆]有方便的非機(jī)動車道,，騎車出行的市民就不得不選擇了冒險(xiǎn)的與機(jī)動車搶道。結(jié)合這些報(bào)道,，我們不難看出,，眼下，熱愛并選擇騎車出行的市民還是大有人在的,，關(guān)鍵是,，我們在騎車出行時(shí)，往往面臨著無路可行或者是有路難行,。

這一切現(xiàn)象的出現(xiàn),，從根本上看，折射我們的城市管理者缺少那一份理念,，或者是,，這樣的理念，并沒有外化在城市的規(guī)劃之中,，因此,，類似的設(shè)計(jì)，也就往往做做樣子,。這方面,，盲道的設(shè)計(jì),，尤其如此?！督袢赵鐖?bào)》曾報(bào)道了“史上最牛盲道”,，一條盲道不到10米長，竟拐了八個彎,。更有甚者,，有報(bào)道稱，有些盲道竟然通向河流,。與此同時(shí),，城市的規(guī)劃往往存在著多頭管理的糟糕現(xiàn)狀。水,、電,、氣、綠化,、通信等等,，各行其是，今天你開挖,，明天我開挖,，好端端的一條馬路，就這樣被折騰成拉鏈?zhǔn)今R路,。

我們都清楚環(huán)境育人的道理,，我們更應(yīng)該明白“破窗效應(yīng)”對市民素養(yǎng)與行為習(xí)慣的影響。在今天越來越重視綠色出行的今天,，城市的管理者必須高瞻遠(yuǎn)矚,，不僅要打好提前量，更應(yīng)該及時(shí)關(guān)注城市規(guī)劃與改建中所存在的問題以及所導(dǎo)致的問題,。為了低碳,，有人在地鐵上脫褲子；為了低碳,，有人在馬路在砸車子,，其實(shí)，這都大可不必,。解決好這些基礎(chǔ)設(shè)施,，低碳出行，就會離我們越來越近,。（范德洲）