廣州市白云區(qū)棠樂路京廣鐵路涵洞有一輛小車被水淹沒,。經現(xiàn)場勘查,，小車上有7人，均已無生命體征,。據(jù)新華社報道,，當?shù)孛襟w2年前就曾就事發(fā)涵洞積水一事質疑當?shù)厮畡詹块T，而涉事水務部門的回應一直是“將改造”,。 該涵洞之所以積水多年而未進行升級改造,，或因其權屬難以確認。涉事鐵路方自稱不是下穿鐵路涵洞的管理單位,；當?shù)卣块T也未透露涵洞的安全維護由誰來負責,。不管如何，當?shù)孛癖姸啻畏从硢栴},，有關部門也總承諾“將改造”,，可為何就一拖再拖，罔顧可預見的風險,？就算改造需要緩沖時間,，做好交通安全疏導，能有多難,？ 近些年來,，城市下水道的問題并不少見?？涩F(xiàn)實中,，又有多少地方重視其警示作用？而今,，當?shù)厮畡?、城管部門牽頭,，開展了對水浸黑點的隱患大排查。一次又一次的事故成了相關隱患堵漏的推動力說明了一個問題：公共管理中缺少倒逼自我修補的能動機制,，如防澇的剛性考核與可追溯到人的問責,，總是等到悲劇發(fā)生才知道重視。這種權力偷懶遺留下的責任漏洞,，其實是更可怕的“奪命涵洞”,。（福建日報） ——湖北·房清江 |
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