中國民航“失信被執(zhí)行人識別與攔截系統(tǒng)”自7月1日開始運(yùn)行以來，累計有效攔截10.8萬人次,，臭名昭著的“老賴”難以逍遙，社會信用信息共享和聯(lián)合懲戒機(jī)制初次顯示出強(qiáng)大的震懾力和影響力,。

人無信不立，業(yè)無信不興,，國無信不強(qiáng),。誠信是社會公眾的基本規(guī)范，是市場經(jīng)濟(jì)的重要礎(chǔ)石,，也是社會主義核心價值觀的重要內(nèi)容,。近年來,，商業(yè)欺詐、制假售假屢禁不止,，虛報冒領(lǐng),、學(xué)術(shù)不端突破社會誠信底線，誠信缺失問題已經(jīng)成為制約市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公民權(quán)益維護(hù)的重大難題,。比起“扶不扶”的道德困境,，誠信不彰的問題更為嚴(yán)峻，影響更為直接和惡劣,。近年來誠信建設(shè)雖然提起重視,，但社會失信頻發(fā)的形勢卻并未得到遏制。究其原因,，與失信成本低,、懲戒輕密不可分，更與社會信用資源不成體系,、各部門“九龍治水而水不治”大有關(guān)系,。

正因?yàn)檫@樣，前不久國務(wù)院發(fā)布《社會信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要》,，中央文明委近日也出臺《關(guān)于推進(jìn)誠信建設(shè)制度化的意見》,，不僅將誠信建設(shè)制度化、法治化擺上重要位置,，而且更加強(qiáng)調(diào)政府部門間的協(xié)調(diào)配合,，推動社會共治。這無疑切中了社會信用體系建設(shè)的要害,。在一個擁有13億人口,，數(shù)千萬個企業(yè)法人單位的國度，社會信用體系的建設(shè)涉及的內(nèi)容和數(shù)據(jù)以海量計,，政府一家不可能“包打天下”,。如果各地方、各部門,、各行業(yè)之間欠缺溝通與協(xié)調(diào),，社會征信系統(tǒng)即便能夠建立起來,，也很難發(fā)揮出失信必懲的強(qiáng)力震懾效應(yīng),。惟有各部門協(xié)作、全社會共同參與,，聯(lián)合打破“信息孤島”,，讓任何失信信息都不被疏漏、都必然受到嚴(yán)厲懲戒,，社會失信行為才不會因?yàn)樗翢o忌憚而泛濫不止,。

誠信社會里,，人人都是受益者；一個不誠信的社會,，誰人也無法獨(dú)善其身,。由此而言，構(gòu)建信用體系,，各個地方,、各個部門、各個行業(yè)都擔(dān)負(fù)著直接義務(wù),。比如,，建立聯(lián)合激勵和懲戒制度，健全嚴(yán)重失信黑名單和行業(yè)禁入制度,，需要法院,、食品藥品安全、環(huán)境保護(hù),、安全生產(chǎn),、稅收征繳等多個部門聯(lián)合執(zhí)法；建立信用信息公開和共享制度,，政府要牽頭,，各行業(yè)也要積極參與信用信息互聯(lián)互通和交換共享；而加快建立誠信宣傳教育制度,，則需要中央文明委有更多擔(dān)當(dāng),，更需要全民付出共同努力。

當(dāng)前亟需做的,，是在黨委領(lǐng)導(dǎo),、政府推動、職能部門各司其職,、全社會共同參與下,，盡快建立信用信息共享系統(tǒng)，健全守信激勵失信懲戒機(jī)制,，讓信用信息盡快發(fā)揮起作用來,。

事實(shí)上，全國一盤棋的統(tǒng)籌工作,，早已提上日程,。國務(wù)院從2012年即著手建立了社會信用體系建設(shè)部際聯(lián)席會議制度，形成了由發(fā)展改革委,、人民銀行為牽頭單位,，包含中紀(jì)委、中宣部,、中央文明辦,、公安部,、高法院等35個部門在內(nèi)的工作機(jī)制，中央文明委也從培育和踐行社會主義核心價值觀的考慮出發(fā),，對誠信建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào),。推進(jìn)全社會信用體系建設(shè)，還應(yīng)當(dāng)對這些機(jī)制和機(jī)構(gòu)給予頂層設(shè)計,，進(jìn)一步提高決策地位,，以更好地號令各方，齊整步調(diào),。

堅持多方共治,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，把各項(xiàng)制度落細(xì)落小落實(shí),，我們一定可以又快又好地建立起社會信用體系,，讓失信者寸步難行，讓守信者處處受益,，形成一個“不想失信,、不能失信、不敢失信”的社會環(huán)境和制度環(huán)境,。