7月5日17時許，杭州市一輛正常運營的7路公交車突然起火燃燒。截至目前，30名送院治療的傷員未有死亡報告，有一名傷者經(jīng)醫(yī)療處理后已出院,。公安部門日前查明，這起公交車燃燒事件系人為縱火,，嫌疑人身份已被確定,。

不管是出于什么緣由，在公交車上縱火,，將無辜者生命作為發(fā)泄個人私憤的對象,，這種行為絕不可饒恕。這場大火,，也再次引起人們對公交安全的擔(dān)憂,。這當(dāng)然需要加強相關(guān)防范措施，但應(yīng)認(rèn)識到,，公交縱火等諸多突發(fā)事件往往突如其來,，防不勝防，每一名乘客都應(yīng)掌握好自救和互救的知識和技能,。

報道中提到兩個細(xì)節(jié),，親歷者顧女士在接受采訪時透露，當(dāng)時在車上一直聞到一股類似松香水的味道,，她的兒子還親眼看到嫌犯從包里拿出一罐液體,。可目睹這一危險苗頭,，他們并沒引起警覺,。另外，據(jù)參與救援的一名市民稱：“車子的前后門都開著,，后門燒得最厲害,。車?yán)镉袀€男人把后門堵住了，根本出不來,，哭聲喊聲救命聲連成一片,。”逃生秩序的混亂,，無疑是人身財產(chǎn)損失重大的重要因素,。其實,，類似這種事故當(dāng)頭，民眾自救和互救能力不足的問題,，早已有之,。為什么經(jīng)歷了一次次血的教訓(xùn)，現(xiàn)實依然如此令人擔(dān)憂,？

相關(guān)部門在全民自救能力的培訓(xùn)上,，仍需有進一步的作為。據(jù)報道,，早在2009年,，杭州就舉辦了“珍愛生命、自防自救”為主題的公交車應(yīng)急處置演練,。去年國內(nèi)一些地方發(fā)生數(shù)起公交車燃燒事件之后,，杭州公交公司對BRT公交車做全面檢查和應(yīng)急演練。但參加這種應(yīng)急演練的市民依然不多,，在平日接觸的信息里,，市民也很少接受防范和自救意識的教育。

杭州公交縱火事件發(fā)生后,，當(dāng)?shù)毓患瘓F在媒體上詳細(xì)解釋公交車上發(fā)生意外時如何逃生,。這自然是亡羊補牢的舉措?？墒?，需要追問的是，這樣的一份逃生手冊,，為何之前不在公交車上張貼,，或盡可能地發(fā)到每個乘客的手中？在公交車日常運行中,，為什么不能播放更多的事故資料和逃生技能培訓(xùn)宣傳片,？這樣的知識普及，不僅要在公交車上做,，而且應(yīng)組織專業(yè)人士,，走入學(xué)校、社區(qū),，去詳細(xì)講解演示,。

公交安全繁雜而脆弱，由此決定了政府,、公交公司,、乘客和更廣義的公眾之間，需要通過緊密的合作,，來形成全覆蓋的日常安全網(wǎng)絡(luò),。任何一個環(huán)節(jié)的脫節(jié),，都會造成整個體系的運轉(zhuǎn)失效。所以,，保障公交安全,，除了政府和公交部門積極履行責(zé)任之外，還要把民眾變成安全保障的重要力量,。每一個人也要意識到,，在危機到來的那一刻，或許真的只有自己能夠救自己,，積極參加自救技能培訓(xùn),，關(guān)注和學(xué)習(xí)各種災(zāi)難自救技巧，這是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徽n,。只有當(dāng)政府部門和公民共同參與到公共安全的維護中,，才能鋪就更為結(jié)實的安全之網(wǎng)，在危難之時給我們依靠,。（福建日報）