近日,，有網(wǎng)友發(fā)帖表示,，連續(xù)幾日的降雨，把廈門一些路段“沖”出了問題,。網(wǎng)友在帖子中表示,，坐９２７路公交車，等于參加越野比賽,。記者隨后親身體驗了一把網(wǎng)友提到的公交“越野”之旅,。（５月１２日《廈門日報》）

在城區(qū)的道路上行駛的公交車，本來應該是四平八穩(wěn)的,。但讓人意外的是,，廈門市的９２７路公交車卻由于沿線路況太差，帶著乘客玩起了全程顛簸,、急速上坡,、突然俯沖等驚險刺激的動作。坐在這種“越野”式公交車上,，料想市民很難坐出幸福的感受,，背后的原因令人深思。

按理說,，公交部門應該盡力為市民提供安全,、舒適和便捷的公交服務，但像９２７路這樣不斷“翻山越嶺”的公交車,，根本談不上舒適,，也很難做到便捷。至于安全,，更是無法保障,。實際上，公交車在城區(qū)道路上演“越野”之旅,，凸顯了城市管理上的嚴重漏洞,，多個部門難辭其咎。

首先,，道路養(yǎng)護部門責無旁貸,。根據(jù)記者的調(diào)查，之所以出現(xiàn)“越野”式公交車,，主要是因為連日雨水的沖刷,，導致公交沿線的道路上出現(xiàn)了坑洼?？雌饋硭坪跏怯晁倪^錯,，但其實更是人的責任。這至少說明,，負責此段道路的養(yǎng)護部門在連日降雨中缺乏足夠的應急意識,，未能及時開展路況巡查,，也未能對道路坑洼進行妥善修補。

其次,，城市建設部門也有很大責任,。從報道中看，９２７路公交車在行進中“翻山越嶺”的另一個重要原因是,，建設集美北大道時,，施工方在原本的平路上挖出了“峽谷”，留下了“黃土高坡”,。由此看來,，正是因為道路建設部門在推進市內(nèi)重點道路建設時，沒能主動承擔起做好相關掃尾工作的責任,，為“便民”工程留下了“擾民”的尾巴,。

另外，不難看出,，記者體驗的９２７路公交線路,，大部分都是在后溪鎮(zhèn)以北的城市邊緣地帶，不容易引起城市管理者的重視,，這可能也正是該線公交沿途道路狀況堪憂的重要原因,。但是，城市終歸有邊緣,，管理卻不能留死角,，因為越是居住在城市邊緣的群體，對出行的安全性和便捷性要求越是顯得迫切,。

公交車是大多數(shù)市民每天出行必需的交通工具,。某種程度上，公交服務質(zhì)量直接決定了一座城市市民的生活幸福指數(shù),。城市建設者和道路養(yǎng)護者都應該切實履行職責,，為“越野”式公交車填平管理的“溝壑”，為市民的安全,、便捷,、舒適出行創(chuàng)造必要條件。