近日，有網(wǎng)友發(fā)帖表示,，連續(xù)幾日的降雨,，把廈門一些路段“沖”出了問題。網(wǎng)友在帖子中表示,，坐９２７路公交車,，等于參加越野比賽。記者隨后親身體驗(yàn)了一把網(wǎng)友提到的公交“越野”之旅,。（５月１２日《廈門日?qǐng)?bào)》）

在城區(qū)的道路上行駛的公交車,，本來(lái)應(yīng)該是四平八穩(wěn)的。但讓人意外的是,，廈門市的９２７路公交車卻由于沿線路況太差,，帶著乘客玩起了全程顛簸、急速上坡,、突然俯沖等驚險(xiǎn)刺激的動(dòng)作,。坐在這種“越野”式公交車上，料想市民很難坐出幸福的感受,，背后的原因令人深思。

按理說(shuō),，公交部門應(yīng)該盡力為市民提供安全,、舒適和便捷的公交服務(wù)，但像９２７路這樣不斷“翻山越嶺”的公交車,，根本談不上舒適,，也很難做到便捷,。至于安全,，更是無(wú)法保障。實(shí)際上,，公交車在城區(qū)道路上演“越野”之旅,，凸顯了城市管理上的嚴(yán)重漏洞,，多個(gè)部門難辭其咎。

首先,，道路養(yǎng)護(hù)部門責(zé)無(wú)旁貸,。根據(jù)記者的調(diào)查，之所以出現(xiàn)“越野”式公交車,，主要是因?yàn)檫B日雨水的沖刷,，導(dǎo)致公交沿線的道路上出現(xiàn)了坑洼?？雌饋?lái)似乎是雨水的過錯(cuò),，但其實(shí)更是人的責(zé)任。這至少說(shuō)明,，負(fù)責(zé)此段道路的養(yǎng)護(hù)部門在連日降雨中缺乏足夠的應(yīng)急意識(shí),，未能及時(shí)開展路況巡查，也未能對(duì)道路坑洼進(jìn)行妥善修補(bǔ),。

其次,，城市建設(shè)部門也有很大責(zé)任。從報(bào)道中看,，９２７路公交車在行進(jìn)中“翻山越嶺”的另一個(gè)重要原因是,，建設(shè)集美北大道時(shí)，施工方在原本的平路上挖出了“峽谷”,，留下了“黃土高坡”,。由此看來(lái)，正是因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)部門在推進(jìn)市內(nèi)重點(diǎn)道路建設(shè)時(shí),，沒能主動(dòng)承擔(dān)起做好相關(guān)掃尾工作的責(zé)任,，為“便民”工程留下了“擾民”的尾巴。

另外,，不難看出,，記者體驗(yàn)的９２７路公交線路，大部分都是在后溪鎮(zhèn)以北的城市邊緣地帶,，不容易引起城市管理者的重視,，這可能也正是該線公交沿途道路狀況堪憂的重要原因。但是,，城市終歸有邊緣,，管理卻不能留死角，因?yàn)樵绞蔷幼≡诔鞘羞吘壍娜后w,，對(duì)出行的安全性和便捷性要求越是顯得迫切,。

公交車是大多數(shù)市民每天出行必需的交通工具。某種程度上，公交服務(wù)質(zhì)量直接決定了一座城市市民的生活幸福指數(shù),。城市建設(shè)者和道路養(yǎng)護(hù)者都應(yīng)該切實(shí)履行職責(zé),，為“越野”式公交車填平管理的“溝壑”，為市民的安全,、便捷,、舒適出行創(chuàng)造必要條件。