作家池莉在12日公益講座中說(shuō)，有次她在一條8車(chē)道的馬路上“闖紅燈”，幾個(gè)大學(xué)生在她背后議論：“一點(diǎn)素質(zhì)都冇得,?！背乩虿⒉簧鷼?，但她感到悲哀,，“這些大學(xué)生知道不闖紅燈,，這是對(duì)的；但是他們可能從來(lái)沒(méi)想到,，道路和交通燈的設(shè)計(jì)極其不合理,，如果我不提前過(guò)去的話(huà)我就被撞死了,，因?yàn)橹挥?秒”,。（本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道）

我算一個(gè)駕車(chē)生手，趁著急于熟悉交規(guī)的心理,，上個(gè)月想報(bào)名參加“尋找武漢‘零違法’司機(jī)”活動(dòng),。“零違法”時(shí)間最長(zhǎng)將獲得5000元大獎(jiǎng),，其他的也將根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短設(shè)置不同的大獎(jiǎng),。由于駕技太水，最終不敢報(bào)名,，轉(zhuǎn)頭去惡補(bǔ)《駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)60條》的帖子,，看到幾起“為了安全，寧可違規(guī)”的現(xiàn)身說(shuō)法,，我想通了——“零違法”司機(jī)不當(dāng)也罷,。

帖主說(shuō)：“有一次駕車(chē)，后面跟著大貨車(chē),，當(dāng)?shù)竭_(dá)路口時(shí),，已亮紅燈，如果緊急剎車(chē),，肯定被追尾,，恰巧我在后視鏡里看到大貨車(chē)猛閃燈，情況不妙,，我急忙掛擋,，選擇闖紅燈，一下子竄到路邊,，大貨車(chē)拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的剎車(chē)線(xiàn)停到了我原來(lái)的位置,，幸虧我逃跑了，否則就被擠成了相片,?！边€有，如“在復(fù)雜路段,，喇叭多按幾次,，寧愿被罵或者小罰，我也不想撞到人,?！?在這,，我明白了焦裕祿的一句話(huà)，“犯點(diǎn)錯(cuò)誤也值得,?！?/p>

如果不顧自己的實(shí)際水平，也不管客觀(guān)情況怎樣,，去爭(zhēng)取“零違法”,，不是自己玩沒(méi)了，就會(huì)傷及別人,。推而廣之,，對(duì)生活中諸多“歸零”口號(hào)，都要保持清醒,。什么“零距離”,、“零風(fēng)險(xiǎn)”、“零團(tuán)費(fèi)”,、“零招待”,、“零容忍”等。實(shí)踐表明,，很多“掛零”指標(biāo),，效果并沒(méi)有“0”那般圓滿(mǎn)。相反,，適度“破零”,，可能更真實(shí)、更合理,。

在通行的社會(huì)規(guī)則面前,，每個(gè)人應(yīng)該首先考慮遵守。但在一般違規(guī)與生命安全面前,，作家池莉選擇后者,，這是合理的價(jià)值選擇。而有素質(zhì)的人,，還應(yīng)該思考規(guī)則遵守的成本與合理性,，如果沖擊了更重要價(jià)值，除了當(dāng)事人要作出正確選擇,，更要考慮調(diào)整規(guī)則乃至法律,，這就是作家池莉與旁觀(guān)大學(xué)生素質(zhì)的差別。

當(dāng)然,，這個(gè)責(zé)任最應(yīng)該由制定和實(shí)施法律的主體來(lái)?yè)?dān)當(dāng),，當(dāng)你要求司機(jī)“零違法”時(shí)，你更要盡量保證交規(guī)的合理性與人性化,，更要營(yíng)造好行車(chē)的良好環(huán)境,。