被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部123號令實施已一年有余,，值得關(guān)注的是，針對越來越猖獗的“買分賣分”現(xiàn)象,，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，下一步公安部將繼續(xù)指導(dǎo)各地公安交管部門進一步完善交通標(biāo)志標(biāo)線和監(jiān)控設(shè)備、規(guī)范違法認(rèn)定和處罰標(biāo)準(zhǔn),、打擊非法中介遏制“買分賣分”現(xiàn)象,。（4月8日《山東商報》）

隨著“史上最嚴(yán)交規(guī)”的“上路”，交管部門對違章行為的扣分越來越給力,，闖紅燈扣6分,、不系安全帶扣3分、行駛途中抽煙扣1分……嚴(yán)厲的處罰,，有效的遏制了不安全,、不文明的交通違章行為，保障了道路的安全和暢通,。然而,，“買分賣分”卻如“毒瘤”一般，侵蝕著最嚴(yán)交規(guī)的整治成果,。有人甚至戲言，“天空飛來五個字,，扣分不算事,，是事也就是一陣，買分就完事,?！?/p>

應(yīng)該說，處罰不是目的,，只是促使大家遵守交通規(guī)則的一種手段,。可部分人違章之后,，首先想到的不是“三省吾身”,，改正自己的不安全駕駛習(xí)慣，反而挖空心思地鉆制度的漏洞,。讓“買分賣分”成為風(fēng)氣,。部分人小錯能免，最終難免麻痹大意,，陷入“扣分—買分—再扣分—再買分—重大交通事故”的惡性循環(huán),，最終害人害己,。

當(dāng)然，扣分之所以在部分人眼里不是事,，最根本的原因還是交管部門內(nèi)部出了紕漏,。筆者冷眼觀之，他們的問題有三,。一是設(shè)備“近視”,。“目前,，道路上安裝的探頭只能拍到違章車輛的車型和車牌號,，卻拍不清司機的相貌?！弊尯芏噙`章司機鉆了管理漏洞,，方便找人“代勞”。二是目前非現(xiàn)場交通違法行為處理,，沒有嚴(yán)格核對駕駛?cè)诵畔?。部分司機可以路上違章一天，倒用兩個本“頂缸”,。三是執(zhí)法隊伍中出“內(nèi)鬼”,，以及執(zhí)法人員與黑中介相互勾結(jié)。

然而,，“買分賣分”的猖獗,，嚴(yán)重違背了“史上最嚴(yán)交規(guī)”制度設(shè)計的初衷，并使相關(guān)信用數(shù)據(jù)搜集的可信性失真,。如果得不到有效遏制,，必將嚴(yán)重動搖交通違法行為非現(xiàn)場執(zhí)法公信力的基礎(chǔ)。因此,，“買分賣分”是必須嚴(yán)厲打擊的重點,。只有遏制“買分不是事”，才能最大限度地發(fā)揮政策的效力,。否則,，“史上最嚴(yán)交規(guī)”就變成了只對守法者有效的“橡皮圖章”。

因此,，交管部門必須拿出有力的措施徹底解決“買分不算事”,。其當(dāng)務(wù)之急，就是解決設(shè)備的“近視”問題,，讓到底是誰在違章狂奔,，不能成為說不清道不明的事。當(dāng)然,，設(shè)備不在近視之后,，人的問題更不能忽視,。交管部門一方面，要嚴(yán)查“內(nèi)鬼”,，不給違章“鏟分”留下運作空間,。另一方面，要嚴(yán)格核對駕駛?cè)藞D像等信息,，決不能讓人的違章,，變成車的違規(guī)。