你獎(jiǎng)10元，我獎(jiǎng)11元;你獎(jiǎng)12元,，我獎(jiǎng)13元,。這兩天，“嘀嘀打車(chē)”和“快的打車(chē)”兩套打車(chē)軟件,，輪番提高對(duì)乘客打車(chē)的獎(jiǎng)勵(lì),。然而，打車(chē)軟件補(bǔ)貼盛宴背后,，卻是街頭招手打車(chē)越來(lái)越難,，一些的哥為了拿到打車(chē)軟件公司的補(bǔ)貼，也都沖著用軟件叫車(chē)的乘客去,。而不少手機(jī)里沒(méi)有安裝打車(chē)軟件的中老年人感嘆,，“打車(chē)更難了，街上空車(chē)不少,，但就是不?！薄?（02-19《海峽都市報(bào)》）

“嘀嘀”也好,，“快的”也罷,，其小鳥(niǎo)依人般稱(chēng)謂背后，代表的都是高新技術(shù),。在商言商,，為讓產(chǎn)品在贏得客戶上更勝一籌，在“跑馬圈地”中更占先機(jī),，“二馬”的財(cái)大氣粗,，長(zhǎng)袖善舞，以至不惜“賠本賺吆喝”,，都無(wú)可厚非,。而做為裹挾其中的出租車(chē)司機(jī)，在打車(chē)軟件公司不菲的補(bǔ)貼誘惑下,，選擇性載客,，寧可空轉(zhuǎn)也不枉停，也有其道理,。

問(wèn)題是,，高科技固然好，軟件公司的讓利行為固然不錯(cuò),，可不低的技術(shù)門(mén)檻,，使得“二馬”飛奔之余，并非那么萬(wàn)眾歡騰一片,。那些“4050”人員的聲聲抱怨,，那些一大把年紀(jì)人的望車(chē)莫及，無(wú)疑在表達(dá)著其中的美中不足,，也成為城市管理者不應(yīng)忽視的方面,。

首先，在“二馬”壘起沖鋒灶,，推出軟件補(bǔ)貼的盛宴背后,，在雙方燒錢(qián)競(jìng)價(jià)，“沒(méi)有最便宜,，只有更便宜”的白熱化中,，是否需要一個(gè)合適的度？政府是否該有針對(duì)性的進(jìn)行主題聽(tīng)證,，進(jìn)而出臺(tái)相關(guān)政策,，把持好“二馬”飛奔的韁繩？

其次,，“二馬”絕塵而去,，政府的善后工作不可或缺，甚至更顯必要,。一方面,，既然“4050”后對(duì)打車(chē)軟件這一新技術(shù)先天排斥，水土難服,，那么,，可否以政府出面，免費(fèi)培訓(xùn)的方式,，讓一部分年長(zhǎng)者新潮起來(lái),，成為打車(chē)軟件的新粉絲？另一方面,，對(duì)那些無(wú)意也無(wú)能“牽手”新技術(shù)者,，政府可否特事特辦，推出自己的出租“別動(dòng)隊(duì)”,，專(zhuān)門(mén)“扶危濟(jì)困”,，服務(wù)于那些望車(chē)興嘆，無(wú)可奈何的人們？

現(xiàn)代社會(huì),，一個(gè)最典型的表現(xiàn)就是新技術(shù)層出不窮,。但僅有此還不夠，做衡量其“文明”與“現(xiàn)代”的標(biāo)準(zhǔn),，還需要廣大民眾對(duì)之的駕輕就熟,，還靠政府部門(mén)在管理上的積極跟進(jìn)。唯此,，社會(huì)才更見(jiàn)生機(jī)與活力,，更顯文明與進(jìn)步。