興利除弊是必要的,，但未必需要政府馬上出手,，放手讓其競爭,，才能更好地發(fā)揮市場的自我調(diào)節(jié)和自我完善功能,。

17日,，騰訊拿出10億元沖入打車“燒錢戰(zhàn)”,，將微信滴滴打車的補(bǔ)貼由5元／單調(diào)回為10元／單,。隨后,，支付寶聲稱，18日起每單給乘客獎(jiǎng)勵(lì)11元,，且承諾“永遠(yuǎn)比同行多1元”,。沒過多久，雙方火拼再度升級(jí)——微信嘀嘀叫車獎(jiǎng)勵(lì)升至每單補(bǔ)貼12元—20元,，還可以送網(wǎng)游中的“飛機(jī)”道具,；而支付寶立馬將獎(jiǎng)勵(lì)調(diào)到13元／單，并表示要贈(zèng)送“淘寶,、天貓的退貨包郵”,。（2月19日《武漢晨報(bào)》）

“嘀嘀”和“快的”兩家打車軟件在補(bǔ)貼上較勁，打車者幾乎異口同聲——請(qǐng)繼續(xù),，別“熄火”,。這個(gè)必須支持，因?yàn)槌丝褪鞘芤嬲?，的哥的姐是受益者,；而且這場“燒錢戰(zhàn)”中，有一個(gè)群體可能是最大的“受害者”,，那便是“黑頭車（私家車跑營運(yùn)）”,，他們一直以來相伴的士而生，由于價(jià)格可以隨意浮動(dòng),，在與正規(guī)的士搶客源上略占上風(fēng),，他們的存在也成為城市公共交通的頑疾。打車燒錢戰(zhàn),，很可能首先將“黑頭車”“點(diǎn)燃”,，讓其化為灰燼。

利很大,，弊亦有,。受兩大打車軟件“燒錢大戰(zhàn)”刺激，馬路上掛著“暫停牌”的空出租車越來越多,，或是奔赴“搶單”后約定的接客地點(diǎn),，或是停在路邊等著“搶單”，對(duì)于身邊的招手?jǐn)r車者則不太熱情,。

對(duì)于一些新出現(xiàn)的“打車難”現(xiàn)象,，我們既不能熟視無睹，也不必“杞人憂天”,。競爭出生產(chǎn)力,，同時(shí)，競爭也會(huì)產(chǎn)生副作用,，這在市場化競爭初期或是難免的,。要想充分發(fā)揮市場的決定性作用,，難免要容忍一時(shí)的激烈競爭、無序競爭,，直至市場找到平衡點(diǎn),。

要想真正發(fā)揮市場的決定性作用，就必須充分調(diào)動(dòng)市場主體參與競爭的積極性,，讓其充分競爭,，并重新認(rèn)識(shí)與定位有序與無序、良性與惡性,，對(duì)競爭的包容度要有“質(zhì)的飛躍”,。競爭的市場有時(shí)候會(huì)一“勒”就死，這樣的教訓(xùn)我們經(jīng)歷太多了,。

針對(duì)“嘀嘀”和“快的”的競爭不斷升級(jí),，有的人開始“嘀嘀咕咕”，擔(dān)心攪亂了城市營運(yùn)市場,，甚至期待著政府相關(guān)部門出手干預(yù),。興利除弊是必要的，但未必需要政府馬上出手,。

市場競爭有規(guī)律,，總是由無序到有序，或者說,，由惡性向良性轉(zhuǎn)變,。任何領(lǐng)域，任何市場,，從一開始就是有序競爭,、良性競爭只是一個(gè)美好愿望。資本的趨利性,、逐利性是第一位的,，其次，我們才能講資本良知與責(zé)任,?！班粥帧焙汀翱斓摹遍g的競爭，目前即便是處于無序狀態(tài),，并且呈惡性之勢,，也是一種標(biāo)準(zhǔn)的市場行為與現(xiàn)象。

在培育良性市場過程中,，放手讓其競爭,，讓市場決定成敗，才能更好地發(fā)揮市場的自我調(diào)節(jié)和自我完善功能，市場不經(jīng)歷風(fēng)雨何以見彩虹,。

市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用,，是一枚硬幣的正反面。從某種意義上講,，“嘀嘀”和“快的”之間的競爭，也是檢驗(yàn)市場作用與政府作用的“試紙”,，既可以看到市場的“酸堿度”,，又可以洞察政府的“寬容度”。市場經(jīng)濟(jì)就是法治經(jīng)濟(jì),，政府的“有形之手”與市場的“無形之手”是市場經(jīng)濟(jì)的“左右手”,，市場與政府必須“攜手共進(jìn)”，相互協(xié)調(diào)并共同擔(dān)負(fù)著維護(hù)市場公正公平秩序,、平衡各方面利益,、促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重任。

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