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莫讓“阿Q大戰(zhàn)”的硝煙遮望眼

2014-02-19 17:30? 陳懷瑜?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林錦   我來(lái)說(shuō)兩句
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近日,,“嘀嘀”和“快的”兩套打車(chē)軟件,,對(duì)使用者的獎(jiǎng)勵(lì)輪番提高。但街頭招手打車(chē)卻越來(lái)越難,,一些的哥為拿補(bǔ)貼,,也都沖著用軟件叫車(chē)的乘客而去,。而不少手機(jī)里未安裝打車(chē)軟件的中老年人感嘆:“打車(chē)更難了”。(2月19日,,東南網(wǎng))

世上沒(méi)有免費(fèi)的午餐,。追求利潤(rùn)最大化,更是“市場(chǎng)動(dòng)物”的本性和目的,??僧?dāng)下,兩家打的軟件“快的”和“嘀嘀”,,是否在聯(lián)手顛覆著這一經(jīng)典的經(jīng)濟(jì)規(guī)律,?我看不然。

這兩個(gè)小小的打車(chē)軟件,,借助身后的互聯(lián)網(wǎng)大鱷,,長(zhǎng)出了好些“背靠大樹(shù)好乘涼”的底氣?!翱斓摹北澈?,站的是阿里巴巴集團(tuán);“嘀嘀”的推手,,則是著名的騰訊企鵝軍團(tuán),。這兩大巨人躲在背后上下其手,使得“阿Q大戰(zhàn)”硝煙彌漫,。目前,,它們推出的打車(chē)補(bǔ)貼獎(jiǎng)低至12元,高至20元,,這真是天上掉下大餡餅,,看傻了圍觀者的眼,。

不過(guò),這些“背后的巨人”,,并非真的“人傻錢(qián)多速發(fā)”,。它們敢于通過(guò)打車(chē)軟件瘋狂燒錢(qián),補(bǔ)貼司機(jī)乘客,,一則是因?yàn)槿思摇皵?shù)錢(qián)數(shù)到手抽經(jīng)”,,確實(shí)實(shí)力雄厚;二是他們?cè)谶@撒錢(qián)如撒紙的表象下,,下著更大的一盤(pán)“棋局”,。即無(wú)是論阿里巴巴,還是騰訊QQ,,都希望能早日占領(lǐng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這片最有前途的領(lǐng)地,。而攻占手機(jī)用戶,便是實(shí)施新戰(zhàn)略的必由之路,。

于是,,將搶占龐大的汽車(chē)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為突破口,最終形成用戶粘性,,以構(gòu)建移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái),,從而完成“圈人、圈地,、圈錢(qián)”的“大手筆”,,占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新高地,便引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)支付工具間的“戰(zhàn)爭(zhēng)”狼煙,。

不過(guò),,打車(chē)軟件燒錢(qián)“競(jìng)價(jià)”,真會(huì)“邀請(qǐng)”全國(guó)人民永久地享受免費(fèi)打車(chē)嗎,?為此,,消費(fèi)者還是不要太天真了吧。

究其一,,這場(chǎng)“阿Q大戰(zhàn)”只是這兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)奪市場(chǎng)的前期戰(zhàn)略,,終將會(huì)有落幕之時(shí)。待硝煙散盡,,洗盡鉛華之時(shí),,其本來(lái)面目就會(huì)一覽無(wú)余。到那時(shí),,乘客和司機(jī)已對(duì)打車(chē)軟件習(xí)以為常,,“上癮”難棄。你我兜中的鈔票,,自然就會(huì)源源不斷地轉(zhuǎn)移到曾經(jīng)給了我們甜頭的這些市場(chǎng)大牛們兜里,。

其二,,打車(chē)軟件攪亂了招停出租車(chē)的“牌局”,亟需進(jìn)一步重洗,。我們知道,司機(jī),、乘客,、官方招停信息系統(tǒng)、市場(chǎng)打車(chē)軟件之間,,都存在著技術(shù)水平,、規(guī)則及信息不對(duì)稱(chēng)的情況,空載,、拒載,、打不到車(chē)、多付費(fèi)等違規(guī)現(xiàn)象因此屢有發(fā)生,。官方在重整打車(chē)軟件所推倒的“牌局”時(shí),,既應(yīng)肯定其積極意義,也要化解其涉嫌違規(guī)的方方面面的問(wèn)題,。畢竟,,出租車(chē)議價(jià)、拒載,、亂加價(jià)等都不為法律所允許,。

當(dāng)然,對(duì)參與“打車(chē)軟件”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“收益者”而言,,這還是一種企業(yè)行為,。“阿Q大戰(zhàn)”的勝敗得失,、贏利與否,,屬于企業(yè)自覺(jué)的市場(chǎng)行為。監(jiān)管部門(mén)的觀戰(zhàn),、應(yīng)聲,、適時(shí)出手,從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、制度等方面,,施予規(guī)范和監(jiān)管,可以為打車(chē)市場(chǎng)鋪就法治,、公平,、自由的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。但是,,也需要順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律,,順勢(shì)而為地保障市場(chǎng)調(diào)節(jié),。比如,要求軟件運(yùn)營(yíng)商在技術(shù)設(shè)計(jì)上,,體現(xiàn)出租業(yè)管理的規(guī)范,,為有可能出現(xiàn)的違規(guī)漏洞打上補(bǔ)丁,;對(duì)利用軟件違規(guī)經(jīng)營(yíng)的行為,,予以監(jiān)督和處罰等。

莫讓“阿Q大戰(zhàn)”的硝煙遮望眼,。管理者不必“刻舟求劍”,,只做良性競(jìng)爭(zhēng)之的監(jiān)管者、仲裁者,;只須做與時(shí)俱進(jìn)的順勢(shì)而為者,,則“阿Q大戰(zhàn)”必會(huì)硝煙散盡。其望眼處,,有序,、遵法、守規(guī),、互利的出租車(chē)業(yè)新“牌局”,,必會(huì)得以重洗和重現(xiàn)。

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