近日,，“嘀嘀”和“快的”兩套打車軟件,，對使用者的獎勵輪番提高。但街頭招手打車卻越來越難,，一些的哥為拿補貼,，也都沖著用軟件叫車的乘客而去。而不少手機里未安裝打車軟件的中老年人感嘆：“打車更難了”,。（2月19日,，東南網(wǎng)）

世上沒有免費的午餐。追求利潤最大化,，更是“市場動物”的本性和目的,。可當下,，兩家打的軟件“快的”和“嘀嘀”,，是否在聯(lián)手顛覆著這一經(jīng)典的經(jīng)濟規(guī)律？我看不然,。

這兩個小小的打車軟件,，借助身后的互聯(lián)網(wǎng)大鱷，長出了好些“背靠大樹好乘涼”的底氣,?！翱斓摹北澈螅镜氖前⒗锇桶图瘓F,；“嘀嘀”的推手,，則是著名的騰訊企鵝軍團。這兩大巨人躲在背后上下其手,，使得“阿Q大戰(zhàn)”硝煙彌漫,。目前，它們推出的打車補貼獎低至12元,，高至20元,，這真是天上掉下大餡餅，看傻了圍觀者的眼,。

不過,，這些“背后的巨人”，并非真的“人傻錢多速發(fā)”,。它們敢于通過打車軟件瘋狂燒錢,，補貼司機乘客，一則是因為人家“數(shù)錢數(shù)到手抽經(jīng)”,，確實實力雄厚,；二是他們在這撒錢如撒紙的表象下,，下著更大的一盤“棋局”。即無是論阿里巴巴,，還是騰訊QQ,，都希望能早日占領移動互聯(lián)網(wǎng)這片最有前途的領地。而攻占手機用戶,，便是實施新戰(zhàn)略的必由之路,。

于是，將搶占龐大的汽車業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為突破口,，最終形成用戶粘性,，以構建移動網(wǎng)絡支付平臺，從而完成“圈人,、圈地,、圈錢”的“大手筆”，占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新高地,，便引發(fā)了網(wǎng)絡支付工具間的“戰(zhàn)爭”狼煙,。

不過，打車軟件燒錢“競價”,，真會“邀請”全國人民永久地享受免費打車嗎,？為此,，消費者還是不要太天真了吧,。

究其一，這場“阿Q大戰(zhàn)”只是這兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭奪市場的前期戰(zhàn)略,，終將會有落幕之時,。待硝煙散盡，洗盡鉛華之時,，其本來面目就會一覽無余,。到那時，乘客和司機已對打車軟件習以為常,，“上癮”難棄,。你我兜中的鈔票，自然就會源源不斷地轉移到曾經(jīng)給了我們甜頭的這些市場大牛們兜里,。

其二,，打車軟件攪亂了招停出租車的“牌局”,，亟需進一步重洗,。我們知道,，司機,、乘客,、官方招停信息系統(tǒng)、市場打車軟件之間,，都存在著技術水平,、規(guī)則及信息不對稱的情況,，空載,、拒載,、打不到車,、多付費等違規(guī)現(xiàn)象因此屢有發(fā)生。官方在重整打車軟件所推倒的“牌局”時,，既應肯定其積極意義,，也要化解其涉嫌違規(guī)的方方面面的問題,。畢竟,，出租車議價,、拒載、亂加價等都不為法律所允許,。

當然,，對參與“打車軟件”市場競爭的“收益者”而言,，這還是一種企業(yè)行為,?！鞍大戰(zhàn)”的勝敗得失,、贏利與否,，屬于企業(yè)自覺的市場行為,。監(jiān)管部門的觀戰(zhàn)、應聲,、適時出手,，從技術標準,、制度等方面,，施予規(guī)范和監(jiān)管,，可以為打車市場鋪就法治,、公平,、自由的競爭環(huán)境。但是,，也需要順應市場規(guī)律,，順勢而為地保障市場調(diào)節(jié)。比如,，要求軟件運營商在技術設計上,，體現(xiàn)出租業(yè)管理的規(guī)范，為有可能出現(xiàn)的違規(guī)漏洞打上補??；對利用軟件違規(guī)經(jīng)營的行為，予以監(jiān)督和處罰等,。

莫讓“阿Q大戰(zhàn)”的硝煙遮望眼,。管理者不必“刻舟求劍”，只做良性競爭之的監(jiān)管者,、仲裁者,；只須做與時俱進的順勢而為者，則“阿Q大戰(zhàn)”必會硝煙散盡,。其望眼處,，有序、遵法,、守規(guī)、互利的出租車業(yè)新“牌局”,，必會得以重洗和重現(xiàn),。