為了免單，一段25公里的路,，兩名乘客換乘四輛出租車,；800米的路程，也要打個車,，并找司機(jī)索要補(bǔ)貼差價,。不知道，馬化騰和馬云知道自己的錢被乘客這樣花,，會做何想,？
今年年初開始，一場圍繞在打車行業(yè)的燒錢大戰(zhàn),，在騰訊和阿里巴巴迅速升級,，雙方均投入五六億元巨資，在全國范圍內(nèi)對移動支付的乘客和司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)貼,。
據(jù)了解,，嘀嘀打車對司機(jī)每次補(bǔ)貼10元（每天5筆封頂），并對乘客每次補(bǔ)貼10元（每天3筆封頂）,?？斓拇蜍噷λ緳C(jī)的補(bǔ)貼政策每筆比嘀嘀打車多出5元，對乘客的補(bǔ)貼為每天2筆封頂,。
粗略計算,，打一次車,，司機(jī)加上乘客可共獲20-25元補(bǔ)貼，武漢每天3萬多人次用軟件打車,，按照司機(jī)獲補(bǔ)貼5次,，乘客獲補(bǔ)貼2次計算，嘀嘀和快的每天在武漢至少要倒貼15萬-20萬元,，一個月在武漢至少要燒掉500萬元左右,。全國幾十個城市，兩家一個月燒掉的補(bǔ)貼有億元左右,。
補(bǔ)貼為乘客和司機(jī)帶來實(shí)惠的同時,，也生出不少怪狀，記者在走訪就發(fā)現(xiàn)了各種奇葩的打車方法,。
昨日,，武漢天長出租車公司的賈師傅，在武昌青魚嘴接了一單嘀嘀叫車,，上車乘客兩人說要去漢口蔡家田,，但在武昌徐東村便要求下車，原來乘客中的另外一人已經(jīng)用嘀嘀打車在徐東村叫好了另外一輛車,，而這時賈師傅的計價器剛剛跳到8元錢,，加上2元燃油附加費(fèi)，這段路乘客用微信補(bǔ)貼,，實(shí)際支付為零,，按照這種接龍的方式，兩名乘客換乘四輛車用微信支付打車幾乎免單,。
如果說這種合理利用規(guī)則漏洞省錢的方式無可厚非,，那么一些非需求性的人為占用資源的做法，就顯得不合理,。明天快線出租公司的邱師傅告訴記者,，青山有乘客800米的路程也要用快的叫車，不僅如此,，還找他索要7元錢的補(bǔ)貼差價,，這讓他哭笑不得。
騰訊和阿里花巨資補(bǔ)貼打車的行為,，無非是為了討好移動支付客戶,，讓大家養(yǎng)成移動支付的習(xí)慣。但是上述行為也讓不少人擔(dān)心,，補(bǔ)貼結(jié)束后,，沒有了利益的刺激，乘客是否買賬,，仍會繼續(xù)使用移動支付,？
不少乘客向記者反映,，補(bǔ)貼屬于市場行為，但是為了個人一己之利,，故意占用公共資源,，讓公共資源無法為有真正需要的人服務(wù)，這種做法不可取,，應(yīng)當(dāng)呼喚理性打車消費(fèi),。楚天金報訊 本報記者楊彥夫
