從4月1日起，我國廢止機(jī)場建設(shè)費(fèi),，改征民航發(fā)展基金,，乘坐國內(nèi)航班的旅客每人次50元。財(cái)政部發(fā)布《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》的通知,，原民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)和民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金的有關(guān)規(guī)定同時(shí)廢止,。（4月17日《法制晚報(bào)》）

但凡坐過飛機(jī)的，都交過機(jī)場建設(shè)費(fèi),，但這筆錢究竟是個(gè)神馬東西,，恐怕很多人都是稀里糊涂。如果是捐贈,，為何強(qiáng)制而非自愿,；如果是投資，怎么看不到回報(bào),；如果是稅費(fèi),，從來沒有部門說明收取依據(jù)和使用情況。自1992年開始征收至今,，機(jī)場建設(shè)費(fèi)在質(zhì)疑和詬病聲中走過了20年,，被指“收費(fèi)時(shí)間最長、收費(fèi)范圍最廣、最沒有法律依據(jù),、最不公開透明,、引起最多反對聲音的不合理收費(fèi)”。

如今,，在多次續(xù)征之后,，機(jī)場建設(shè)費(fèi)終于被“廢止”了。不,，準(zhǔn)確地說,，是換了個(gè)新馬甲，“民航發(fā)展基金”,。盡管名義上由原民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)和原民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金合并而成,，但由于后者只是向航空公司征收，因此對于廣大乘客來說,，所謂的民航發(fā)展基金依舊換湯不換藥,，連標(biāo)準(zhǔn)都是沿用現(xiàn)行的國內(nèi)航班每人次50元。為什么在一片取消機(jī)場建設(shè)費(fèi)呼聲中,，我們盼來的不是停收,，而是改征？難道換個(gè)馬甲,，就能洗白機(jī)場建設(shè)費(fèi),，讓公眾心服口服？答案顯然是否定的,。

首先,，有悖程序正義。根據(jù)《憲法》,，為了公共利益的需要,，國家可以對公民的私有財(cái)產(chǎn)實(shí)行征收，但條件是依照法律,?！读⒎ǚā犯敲鞔_指出，對“非國有財(cái)產(chǎn)的征收”,，“只能制定法律”,。在我國，法律的制定主體是全國人大,，而《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》只能算是部門規(guī)章,，不能成為法律依據(jù)。同時(shí),，政府制定或調(diào)整關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價(jià)格,、公益性服務(wù)價(jià)格和自然壟斷經(jīng)營的商品價(jià)格時(shí),，應(yīng)先舉行價(jià)格聽證會，但無論機(jī)場建設(shè)費(fèi)還是民航發(fā)展基金,，公眾始終沒有任何話語權(quán),。

其次，缺乏公開透明,。誠然,，在中國航空基礎(chǔ)建設(shè)仍不發(fā)達(dá)的今天，機(jī)場建設(shè)費(fèi)作為一項(xiàng)財(cái)政非稅收入,，在現(xiàn)階段具有一定客觀原因,，但費(fèi)用的管理和使用必須公開透明。事實(shí)上,，20年間收取的機(jī)場建設(shè)費(fèi)估計(jì)超過千億元,，有多少真正用于機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是否被挪作他用,，淪為股東分成抑或員工福利，從未有權(quán)威審計(jì)公告給予披露,。在暫行辦法中,，依舊沒有提及信息公開，這不免讓人擔(dān)心,，民航發(fā)展基金是否又將成為新的“糊涂賬”,？

此外，留有續(xù)征口子,。機(jī)場具有公共產(chǎn)品性質(zhì),，提供公共建設(shè)的資金一般都來自專項(xiàng)收費(fèi)或者財(cái)政補(bǔ)貼，但這筆費(fèi)用的征收不能是無期限的,。然而,，機(jī)場建設(shè)費(fèi)卻儼然“橡皮泥”，在到期,、續(xù)征,、再到期、再續(xù)征的循環(huán)中被反復(fù)拉長,，執(zhí)行期從2005年底,，先后延至2006年底，2010年底,，2015年底,。如今，暫行辦法也只是規(guī)定民航發(fā)展基金執(zhí)行到2015年12月31日,，對之后的情況語焉不詳,。倘若到時(shí)候又將是一場反復(fù)延期的輪回,，或是更換不同的新馬甲繼續(xù)收費(fèi)，令公眾情何以堪,？

機(jī)場建設(shè)費(fèi)倒了,，民航發(fā)展基金來了。改變的是名稱,，不變的是公眾對收費(fèi)合理性與透明度的質(zhì)疑,。在民航民航總體上實(shí)現(xiàn)政企分開的今天，公眾有沒有義務(wù)為自負(fù)盈虧的航空公司分擔(dān)成本,；隨著國家公共財(cái)政收入的不斷增強(qiáng),，政府是不是應(yīng)該清費(fèi)理稅讓利于民？值得深思,。在筆者看來,，有關(guān)方面應(yīng)該重新論證民航發(fā)展基金的合理性，即使要收,，也須邀請公眾參與決策,，向社會公開收支信息，給出停收時(shí)間表,，從而讓廣大乘客繳的明明白白,，看的清清楚楚。