在龐大的訪問浪潮沖擊下,，12306網(wǎng)站幾度瀕臨癱瘓,，各種問題頻出，抱怨四起。有評(píng)論質(zhì)疑12306網(wǎng)站的質(zhì)量以及網(wǎng)站的承建商,，但問題的實(shí)質(zhì)卻不在這里,。

12306不是票庫只是一個(gè)售票系統(tǒng)，它作為一個(gè)接口去訪問負(fù)責(zé)出票的票務(wù)分配,、支付等后端系統(tǒng),。前端的12306的能力不足造成各種問題，但卻恰好截住了訪問的奔騰巨流,，并按后端的票務(wù),、銀聯(lián)系統(tǒng)可以承受的流量放出溫和細(xì)流。所以,，如果采用集群,、大型機(jī)等方法解決了12306的接待能力問題，就會(huì)立刻把后端系統(tǒng)逼到面對(duì)巨量流量的窘境,。登錄順暢了,，票務(wù)就會(huì)出問題；票務(wù)沒問題了,，銀聯(lián)系統(tǒng)卻完蛋了,。

即使12306系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng),、銀聯(lián)所有環(huán)節(jié)均不計(jì)成本地按最高并發(fā)流量建設(shè),，結(jié)果會(huì)是什么？是秒殺,！順暢的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)讓當(dāng)天所出的票在5分鐘內(nèi)賣完,。到時(shí)候，比的就成了操作速度,?？上攵@會(huì)產(chǎn)生巨大的抱怨和質(zhì)疑——為什么5分鐘內(nèi)票就全沒了呢,？是不是內(nèi)部人士在售票之前就內(nèi)定了呢,？

所以，要想解決民怨,，光靠技術(shù)不行,，還需要社會(huì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的洞見。

實(shí)際上,，系統(tǒng)中的所有擁堵環(huán)節(jié)都存在一個(gè)“微搶位”機(jī)制,，路由、交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)的信號(hào)早那么0.001秒就搶到了系統(tǒng)新釋放的空閑能力,。而“微搶位”實(shí)質(zhì)性作用是抽簽和淘汰,！因?yàn)槠鄙偃硕?，必定有人拿不到票。登錄,、提交,、支付的每一環(huán)節(jié)的“微搶位”對(duì)消費(fèi)者而言是一個(gè)隨機(jī)的、憑運(yùn)氣的過程,，這就等同于抽簽,。多部電話、追撥器,、刷票器起到的作用就是增加抽簽次數(shù),，增大中簽概率。

所以,，這個(gè)系統(tǒng)的最本質(zhì)、最主要的作用是抽簽,，但鐵道部花巨資的系統(tǒng)卻同時(shí)集抽簽,、選票、支付功能于一體,，在時(shí)間上又集中一時(shí),，而且還刺激用戶產(chǎn)生多次抽簽行為。系統(tǒng)糟糕也就不奇怪了,。更令人哭笑不得的是：實(shí)質(zhì)上最主要的抽簽功能,，卻是以經(jīng)濟(jì)規(guī)律下的必然的副產(chǎn)品的面貌出現(xiàn)！

現(xiàn)在出現(xiàn)的一些辦法,，如給用戶序列標(biāo)示,；把接口開放給第三方代理；分區(qū)域網(wǎng)絡(luò)訂票,，在本質(zhì)上都逃不出這種微搶位下的抽簽,。但如果我們把抽簽功能、選票功能,、支付功能在時(shí)間上分割開來,，只抽簽不搶位，那么,，信息技術(shù)的發(fā)展和實(shí)名制的存在可以讓我們更悠閑,、更公平、更合理地完成這一切,。

抽簽機(jī)制可以這樣設(shè)計(jì)：春運(yùn)行程計(jì)劃性強(qiáng),，所以春運(yùn)前一個(gè)月，用一周時(shí)間供公眾在網(wǎng)站輸入身份證,，并預(yù)定車次,、座位，可以提交3個(gè)不同優(yōu)先程度的預(yù)定。一周之后電腦統(tǒng)一抽簽并公布,，中簽者可憑身份證購預(yù)定車次的車票,。