這樣一種“起了個(gè)大早,，趕了個(gè)晚集，不見宣傳中的便捷,，只有體驗(yàn)中的鬧心”,、“火車已經(jīng)“加速度”，售票還在“慢生活”的局面,，無論你強(qiáng)調(diào)多少個(gè)理由,，都是無法讓人“理解”的。開通動(dòng)車,，國家投入了多少成本,，如今卻因?yàn)槭燮边@樣一個(gè)小小的環(huán)節(jié)而讓人們對(duì)動(dòng)車的印象大打折扣，豈不因小失大,？
鐵路方面面對(duì)這樣的問題,，只強(qiáng)調(diào)種種“客觀原因”,，顯然還是沒有脫離“鐵老大”的慣性思維。這樣的思維方式,，是到了應(yīng)該認(rèn)真轉(zhuǎn)變的時(shí)候了：鐵路運(yùn)輸也是服務(wù)行業(yè),，服務(wù)業(yè)的核心就是要搞好服務(wù)，多為旅客著想,，盡量為旅客排憂解難,，不要給旅客添麻煩,。如今泉州動(dòng)車的售票工作,，不是典型的在給旅客添堵嗎？
從市場(chǎng)營銷的角度講,，一種新產(chǎn)品,、新服務(wù)項(xiàng)目推出的時(shí)候，必須要給消費(fèi)者留下一個(gè)良好的印象,，從而牢牢抓住消費(fèi)者的心,，而不能因?yàn)槭切聳|西，大家都因?yàn)橛行迈r感而喜歡,，就可以隨便的應(yīng)付消費(fèi)者,，全然不考慮消費(fèi)者為此付出的本不必要的成本。這樣做,，不僅是對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任,，也是對(duì)于自己不負(fù)責(zé)任——如今人們的出行，難道一定要選擇你動(dòng)車不成,？如今的競(jìng)爭(zhēng)何等激烈,？旅客絕不是別無選擇，如果不能及時(shí)解決這些問題,，等到旅客“用腳投票”的時(shí)候,，恐怕就悔之晚矣。
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