2012年春運昨日正式啟動,，翔安交警大隊,、翔安區(qū)運管所等單位在馬巷春運站啟動了春運護航儀式,。針對324國道經(jīng)常會有成群結隊騎摩托車返鄉(xiāng)的農民工,，交警方面表示,，如果需要,，工作組可能派警車為他們引路,，同時也接受旅客的其他求助,。（1月9日《廈門晚報》）

派警車為騎摩托車返鄉(xiāng)的人引路,，這樣的做法讓人感到溫暖,。但筆者認為，這一引路不應該是“如果需要”,，而是應該成為一種制度,。

盡管在外人看來，警車引路應該是一件受歡迎的事情,，但事實上,，對于騎摩托車返鄉(xiāng)的人來說，他們還真就未必歡迎,。原因很簡單,，這會影響他們的行車速度。

近年來,，騎摩托車返鄉(xiāng)的隊伍似乎是越來越大了,，個中原因可謂是一言難盡,，有人說這和一票難求有著直接的關系，但同樣不容忽視的一點是,，騎摩托車返鄉(xiāng)經(jīng)濟實惠,、方便自由。有人算過賬,，如果搭載家人或者朋友騎摩托車返鄉(xiāng)的話,，費用可以比火車票節(jié)省一半，就更不要說長途汽車票了,。但騎摩托車返鄉(xiāng)最大的問題就是安全問題,，因為騎摩托車返鄉(xiāng)行程需要十多個小時的可謂家常便飯，而因為急于趕路,，當然就會能開多快就想開多快了,。但警車引路的另一個重要目的是壓下摩托車的速度，同時用喇叭提醒卷入摩托車流的其他大型車輛減速或退出,。

所以,，為了達到讓騎摩托車返鄉(xiāng)者安全的目的，警車引路應該成為一種制度,。而且由于警方提供了休息室和姜茶等,，把騎摩托車返鄉(xiāng)者集中起來再上路并不是多困難的事情。而且這可以在確保安全的同時,，保證道路暢通,。