雖然近期客流依舊洶涌,，可多少有些強弩之末的感覺。很多的旅客從故鄉(xiāng)走到了異鄉(xiāng),，他們離自己的故鄉(xiāng)漸行漸遠(yuǎn),。春天孕育著希望，他們乘坐火車奔向未來的春天里,。愈加盎然的春意也喻示著舉國遷徙的春運也將要步入尾聲,。
春運結(jié)束對于很多在一線的鐵路人來說算是一個福音，他們不用高強度地來往于擁擠的車廂,，不用加班加點的套跑在一列列火車上,，可以正常有規(guī)律的上班下班，有自己的私人空間,、時間,。都說年年難過年年過，在異鄉(xiāng)的人或許深有體會,，可是鐵路人對此更有切膚的感受,。他們面對著數(shù)以億計的“上帝”，不可怠慢不敢怠慢。
拋妻別子,，這并不僅僅針對那些出門討生計的旅客所言,。鐵路兄弟們常常要面對這樣的場景，相聚,、別離,，這是很多奔波在千里鐵道線上常見的風(fēng)景。是的,，他們看到了親人在站臺上揮手的別離,，看多了小夫妻間擁抱的依依不舍。這就是站臺,，注定是一個別離,、相聚的舞臺。
其實,，這樣的例子不勝枚舉,。光明日報在2月16日報道了南昌鐵路局《熊偉一家的春運故事》，看完后總讓人眼含淚花,。夫妻兩人,，一個孩子，除夕之夜在兩個交會的列車上一家三口不要說團聚,，連對視的機會都沒有,。這并非個案，僅僅是南昌鐵路局一個客運段就有78對夫妻這樣在疾馳的列車上度過了一年又一年,。
當(dāng)然,，還有很多“隱身”的服務(wù)人員同樣在默默地圍著春運轉(zhuǎn)悠。他們?nèi)暨h(yuǎn)若近地陪伴在旅客的身邊為他們分憂解難,。中央電視臺數(shù)次播報了各個鐵路局的春運微博在服務(wù)旅客,、解疑釋惑所做出的成績。值得注意的是微博鏈接的不僅僅是一個旅客的提問,，更多的要涉及到鐵路的職能科室,，他們要在回答網(wǎng)友的問題前先請教專業(yè)的老師。40天的春運,，很多非客運的工作人員都“被”培訓(xùn)成了專業(yè)人士了,。
很多旅客對鐵路官方微博及時回答了他的提問而興奮得溢于言表?？墒钦l知道圍繞官方微博又會有多少的故事,？2個人要24小時地應(yīng)對每天上千條提問。網(wǎng)絡(luò)虛擬,，可是我們面對的卻是真實的人,，鄭州鐵路局官方微博曾經(jīng)在線指導(dǎo)一個十萬火急的旅客及時地購票上車而傳為佳話,。
2011年春運將近尾聲，很多的故事其實還在書寫的進程中,。結(jié)束的不是春運,，結(jié)束的只是一年一度的“戰(zhàn)斗”。沒有勝者,，也沒有凱旋,，沒有總結(jié)也沒有盤點。春運的尾聲,，來年的故事依舊會繼續(xù),。無論是驚喜的，離別的,，還是溫暖的。
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